Как сложилась судьба миллионного «КАМАЗа», произведенного в Челнах [фото]
Юбилейный автомобиль после всех торжественных мероприятий отправился в город Барнаул Алтайского края. За рулем «КАМАЗа» был водитель Юрий Панин.
В музей «КАМАЗа» прислал фотографии и рассказ своего деда Погбилев Степан. Его дед рассказал о судьбе миллионного автомобиля КАМАЗ.
Владимир Погбиелев работал водителем Барнаульского АТП-6. Он 30 лет проездил на автомобилях КАМАЗ.
«Начну с того, как миллионный КАМАЗ появился в моей жизни. В конце 1988 года Юра Панин, который выиграл этот автомобиль, пригнал его в Барнаул.
Проработал он на нём ни много, ни мало 2-3 месяца. Так как до этого Юра Панин работал только на самосвале, а дальние рейсы он не особо жаловал, то попросил директора автобазы пересадить его обратно на самосвал, а миллионный КАМАЗ достался мне, так как я был на хорошем счету и вместе с этим бригадиром. На миллионном КАМАЗе работал с февраля 1989 года по июль 2003 года. Мой первый рейс на этом КАМАЗе был в феврале 1989 года в Армению - город Ленинакан (6 000 километров в один конец)», - вспоминает Владимир Дмитриевич.
Также миллионный КАМАЗ и возвращался на свою родину.
«В 1990-1991 годах дважды ездил в Набережные Челны от Барнаульского автоцентра «КАМАЗ».Первый раз - за запчастями, а второй раз, зимой 1991 года - за кабинами для КАМАЗа. Из интересных случаев помню, что когда был рейс в Набережные Челны, то брал с собой сына (вверху на фотографии).
А приехав на «КАМАЗ» мне сказали, что на территорию автозавода нельзя было завозить посторонних лиц. Поэтому сына тогда спрятал под одеялом на спальнике. Никто его не обнаружил. Сюда же добавлю, что за два моих рейса в Набережные Челны на завод «КАМАЗ» никто, ни на самом заводе, ни на его территории не подошёл и не поинтересовался насчёт миллионного КАМАЗа, что вызвало тогда моё удивление» - делится водитель со стажем.
Увидеть, как выглядит миллионный КАМАЗ, а также прочесть его дальнейшей судьбе можно в материале «Вестей КАМАЗа».
Фото: «Вести КАМАЗа».