«АвтоВАЗ» заявил о тяжёлом положении, брянцы проголосуют рублем
На «АвтоВАЗе» заявили о самом тяжёлом за 20 лет положении. Директор по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин, сказал, что начало года оказалось хуже ожиданий.
− В конце прошлого года мы делали прогнозы, как начнётся 2026 год. К сожалению, он начался ещё хуже, чем мы прогнозировали. Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть, − сказал Костромин на сессии форума ForAuto 2026 в четверг, − но я все-таки верю в лучшее и в то, что оно будет лучше, чем первая половина года. Рынок, дай Бог, восстановится и будет по итогам года даже чуть лучше, чем в 2025 году.
Брянцы и другие россияне будут выражать свои симпатии и антипатии к «Ладам» рублем.
Андрей рассказал «Брянским новостям», что недавно поменял одну «Весту» на другую:
− Не потому, что я восхищен этой машиной. Ремонтировал часто, хотя ходовые качества неплохие. Просто у жены было право получить субсидию при покупке машины в кредит. Супруга работает в медицине.
При всем том цена перевалила за два миллиона, и если бы не субсидия, Андрей не стал бы покупать «Ладу». Теперь ездит, о поломках думать не хочет, но прежний опыт уверенности в безоблачной будущем не добавляет.
Александр купил китайский кроссовер Haval Dargo. Его «Хавейл» полноприводный и с роботом. Стоит на миллион с лишним больше, чем «Веста», но Александр говорит, что все же решился на покупку:
− Ну да, возились они с «Вестой», вытягивали, но… На старом «китайце» проездил десять лет, и, как ни удивительно, даже кузов в очень хорошем состоянии. Смотрел видео, где показывают, как легко гнется металл кузова, но у меня все нормально. Новой машиной доволен. Багажник маленький, зато на заднем ряду места хоть отбавляй. Дизайн тоже нравится. Вижу, что некоторые детали очень похожи на европейские, но это меня уже не касается.
Костромин прав: никуда граждане России от «Лад» не сбегут, но все же должно обидно быть столько десятилетий в догоняющих. Впрочем, кому обижаться, если руководители завода меняются чаще, чем происходит лунное затмение! Производственное тщеславие должно быть, но откуда ему взяться, если всегда есть государственные подпорки? Было время научиться плавать без костылей, но угрозы утонуть нет, а потому можно еще лет сто догонять, чтобы никогда уже не догнать.
В Брянске начали подготовку к выпуску утилитарного внедорожника BNM Model 4×4.
Андрей Торкунов