Американская компания сбросила батареи аэротакси с огромной высоты: это нужно для теста безопасности
Два дня назад, 29 марта, американская компания Archer Aviation, ведущий разработчик электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки, официально объявила об успешном завершении достаточно необычного цикла испытаний аккумуляторных батарей для транспорта будущего. В компании объяснили, что в специальной лаборатории Национального института авиационных исследований инженеры Archer Aviation сбрасывали батареи, которые в будущем будут установлены в аэротакси, с достаточно большой высоты. Это очень важный шаг для получения сертификата, позволяющего эксплуатировать летательные аппараты в коммерческих целях.
В рамках текущего этапа испытаний батарейные блоки электрического такси были сброшены командой инженеров Archer Aviation с высоты в 15 метров (50 футов), чтобы имитировать экстренную ситуацию с последующим ударом о твёрдую поверхность. Специалисты объяснили, что современные аккумуляторные блоки способны воспламеняться в случае сильных ударов или критических повреждений, что повышает риски в случае аварии аэротакси — к примеру, если сама конструкция eVOLT выдержит падение, то батареи могут загореться. К счастью, батареи Olympus, которые будут интегрированы в аэротакси компании Archer Aviation, это испытание выдержали успешно.
Инженеры бренда пробовали сбрасывать аккумуляторные батареи с 0% заряда (что на самом деле имеет смысл), а также на 30% и 100% заряда. Во всех случаях падений решение компании выдержал удал без каких-либо признаков разрушений. Более того, батареи после падений продолжали работать должным образом. Впрочем, стоит понимать, что 15 метров — далеко не самая большая высота, с которой может упасть аэротакси. Учитывая, что некоторые модели способны летать на высоте 40-80 метров, эти испытания были достаточно лояльными. С другой стороны, если такая конструкция упадёт с 80 метров, то возгорание аккумулятора — наименьшая из возможных проблем.
В компании отметили, что добиться успеха им удалось за счёт аккумуляторных блоков цилиндрической формы, которые, видимо, лучше выдерживают физическую нагрузку. Кроме того, так как испытания на прочность батареи были пройдены успешно, американская компания стала на шаг ближе к получению сертификата на коммерческую эксплуатацию eVOLT в США — это, вероятно, серьёзно повлияет на развитие в данном направлении по всему миру.