Объём дорожного строительства, реконструкции и ремонта в России в 2025 году вырос на 14% по сравнению с 2024 годом и составил 28 тысяч километров. Как сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин, за год было уложено около 213 млн кв. метров асфальта. В текущем году на опережающее финансирование дорожных работ было направлено 201 млрд рублей, а реализация мероприятий ведётся в рамках единого шестилетнего плана, объединяющего федеральные, региональные и муниципальные проекты, сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ . Доля федеральных трасс в нормативном состоянии достигла 74%, дорог опорной сети — 75%, дорожной сети крупнейших городских агломераций — 85%, региональных дорог — 56%. Среди ключевых проектов года — открытие скоростного участка Дюртюли — Ачит протяжённостью 275 км, что сократило время пути от Екатеринбурга до Москвы до 16 часов. Несмотря на рост автомобилизации и интенсивности движения, количество погибших в ДТП за 11 месяцев снизилось на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составило 12,6 тыс. человек. По сравнению с 2019 годом число погибших на дорогах сократилось на 24 тыс. человек. Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, такие показатели демонстрируют результат системного подхода к развитию дорожной инфраструктуры, когда мероприятия планируются на несколько лет вперёд и объединяют разные уровни власти. Реализация крупных проектов, таких как новые скоростные участки, направлена на улучшение транспортной связности между регионами. В долгосрочной перспективе подобная работа способствует как социально-экономическому развитию территорий, так и повышению комфорта и безопасности для всех участников дорожного движения.
