«Мы попали в ловушку»: Бахтиер Алимджанов – о признании Ташкентом новых афганских властей
Грандиозный инфраструктурный проект Ташкента, Исламабада и Кабула в виде железной дороги «Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар» с ответвлением к узбекскому Термезу приостанавливает свою работу на неопределенный срок. Об этом во время международного круглого стола «Афганистан в разрезе мировой политики. Терроризм как угроза центральноазиатскому региону» в Бишкеке заявил Бахтиер Алимджанов, кандидат исторических наук, докторант Института Востоковедения им. Абу Райхана Беруни.
По его словам, проект интересен был не только Узбекистану: в потенциальном новом выходе к морю через трансафганскую дорогу и пакистанские морские порты «Карачи», «Касем» и «Гвадар», нуждалась и Россия, и все страны ЕАЭС. Но «проект века», как называл его еще в июне 2021 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев, повис в воздухе.
«При власти Имрана Хана договор почти был подписан, в марте были хорошие договоренности между Узбекистаном и Пакистаном. Но отставка Имрана Хана и бомбежка северных областей пакистанскими военными (в середине апреля были нанесены авиаудары по провинциям Хост и Кунар, по разным данным, погибли от 50 до более чем 70 мирных жителей, – прим.авт.) привели к тому, что там дестабилизировалась ситуация, и проект откладывается в долгий ящик», – сказал Алимджанов.
Эксперт говорит, что ко времени последних переговоров по проекту были достигнуты очень хорошие «связки». Но стратегического и официального признания талибов (запрещенное в России, Кыргызстане и ряде стран мира международное террористическое движение, – прим.авт.) как властей пока не было сделано.
«Мы попали в ловушку. Не признавая их, мы не можем вести с ними какие-то экономические, политические и иные отношения. Но если Узбекистан, Таджикистан или любая иная центральноазиатская страна признает Афганистан как «Исламский Эмират Афганистан», то, получается, что мы признаем их политической силой. А это, скорее всего, никто не признает в ближайшее время. Хотя можно было бы создать им альтернативу в виде какой-либо религиозной партии, например, наподобие ПИВТ (Партия исламского возрождения Таджикистана, запрещенная в России, Таджикистане и всех странах ШОС и ОДКБ как террористическая и экстремистская, – прим.авт.). Потому что талибы (запрещенное в России, Кыргызстане и ряде стран мира международное террористическое движение, – прим.авт.) стремятся контролировать регион», – отметил он.
По его мнению, «очень сложно» договориться и с Пакистаном, после прихода во власть нового премьер-министра Шахбаза Шарифа и нового правительства, и с новым афганским правящим режимом на данном этапе.
«Да, существует некая гуманитарная помощь, некий обмен. Мы пригласили оттуда студентов, они у нас тоже учатся по образовательному гранту Узбекистана. Но недавно «Талибан» (запрещенное в России, Кыргызстане и ряде стран мира международное террористическое движение, – прим.авт.) объявил, что национализирует часть дороги, которая принадлежала Узбекистану, с 10 мая. Узбекистан на это так и не отреагировал, хотя представители движения сказали, что владеть дорогой будут они, а техническое обслуживание будет производить Узбекистан – насколько я понял, это будет какое-то совместное, смешанное управление», – подытожил он.
Круглый стол организовали Международный еженедельник «МК-Азия», Центр Европейско-азиатских исследований (Россия, Екатеринбург), Кыргызско-Российский Славянский университет имени Б.Н. Ельцина (Кыргызстан, Бишкек), Центр глобальных исследований и международных отношений, Институт актуальных международных проблем, Дипломатическая академия МИД РФ (Россия, Москва).