ЦЕМЕНТУМ принял участие в третьем этапе реконструкции этой ключевой объездной дороги, которая также стала частью скоростного маршрута Казань — Екатеринбург и продолжением трассы М-12. Заказчиком проекта выступило ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», генподрядчиком — ООО «СамараТрансСтрой». Проект включал строительство мостовых сооружений, трех путепроводов и пешеходных переходов. Категория автомобильной дороги — IБ, число полос движения — 4, расчетная скорость движения — 120 км/ч.Для проведения работ компания ЦЕМЕНТУМ поставила цемент ЦЕМ I 52,5Н ЖИ производства Вольского цементного завода, который применялся для бетонирования конструкций в ходе строительства путепроводов и транспортных развязок.➡️ Эффективность продукции ЦЕМЕНТУМ была наглядно продемонстрирована в ходе сравнительных испытаний. Основными задачами были подтверждение марки бетона по морозостойкости F2300 и обеспечение сохраняемости смеси не менее двух часов. Вольский цемент марки ЦЕМ I 52,5Н ЖИ успешно прошел проверку. Именно это преимущество в ключевом для долговечности инфраструктурных объектов параметре стало решающим фактором выбора данного цемента.Продукция Вольского цементного завода востребована в масштабных инфраструктурных проектах, в частности при строительстве путепроводов и других критически важных объектов транспортной инфраструктуры. К таким работам предъявляются исключительно высокие требования к прочности, долговечности и безопасности конструкций. Вольский цемент в полной мере им соответствует. Его уникальность для инфраструктурных сооружений обеспечивается стабильными характеристиками благодаря особенностям сырьевой базы завода. Это гарантирует, что каждая партия продукции, поступающая к заказчику, обладает неизменно высоким, стабильным и предсказуемым качеством.Кроме поставки материалов для реконструкции трассы М7, специалисты ЦЕМЕНТУМ оказали техническую поддержку при подборах составов бетона, выборе сырьевых компонентов, а также предоставляли расширенные документы о качестве и проводили консультации по техническим вопросам ✅
