El Peugeot 9X8, un Hypercar híbrido que se ha convertido en una declaración de intenciones en el Mundial de Resistencia, continúa escribiendo su historia en el circuito de Le Mans. Recordado por su presentación inicial sin alerón trasero, el modelo actual, adaptado a la última normativa aerodinámica, mantiene su espíritu transgresor sin renunciar a la eficiencia. El «9» en su nombre evoca a los exitosos modelos de competición de Peugeot (905 y 908), la «X» simboliza la tracción total y la tecnología eléctrica, y el «8» lo alinea con la numeración actual de la marca. Curiosamente, 9x8=72, el número del departamento francés de La Sarthe, sede de las 24 Horas de Le Mans. El corazón del Peugeot 9X8 es un sistema de propulsión híbrido que combina un motor de combustión V6 biturbo de 2.6 litros (hasta 520 kW / 707 CV según el Balance of Performance) que impulsa las ruedas traseras, con un motor eléctrico frontal de hasta 200 kW (272 CV) que mueve las ruedas delanteras, otorgándole tracción total y una potencia combinada cercana a los 1.000 CV. A pesar de su tamaño compacto, el sistema híbrido cuenta con una batería de alta densidad de 900V, desarrollada por Saft en colaboración con Peugeot Sport. Esta batería es capaz de entregar una gran potencia de forma instantánea y de recuperar energía de la frenada con la rapidez necesaria, soportando los constantes ciclos de carga y descarga en competición. El 9X8 también incorpora una suspensión frontal inspirada en la Fórmula 1, diseñada para amortiguar los movimientos verticales y anular el balanceo en curva, mejorando la estabilidad y el rendimiento a alta velocidad. Para optimizar su rendimiento, el Peugeot 9X8 utiliza telemetría avanzada basada en Inteligencia Artificial. En colaboración con la consultora tecnológica Capgemini, los ingenieros de Peugeot Sport analizan de forma ultrarrápida los datos generados por el coche en tiempo real. Esta tecnología facilita la toma de decisiones durante la competición, permitiendo una gestión más precisa de la energía en fases de aceleración y regeneración, y realizando ajustes según las necesidades de cada momento de la carrera. El 9X8 busca seguir sumando éxitos a su palmarés, que ya incluye dos podios y ocho top 5 en sus temporadas.
