KindShock Rage Circuit: Drahtlose Variostütze für XC und Trail unter 400 €

KindShock erweitert sein Portfolio um die Rage Circuit und will damit die drahtlose Dropper-Technik massentauglich machen. Die neue Stütze möchte ein komplett kabelloses Design mit praxisnaher Bedienung vereinen – und das zu einem bislang nicht dagewesenen Preisniveau. Ein Wermutstropfen bleibt: Bislang ist bei 180 mm Hub Schluss.

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KS Rage Circuit: Infos und Preise

Kabellose Vario-Sattelstützen galten bislang als hochpreisige High-End-Option. Mit der Rage Circuit möchte KS nun zeigen, dass Funktechnik nicht zwingend teuer sein muss. Kernstück ist ein proprietäres 2,4-GHz-Funkprotokoll, das eine schnelle und zuverlässige Verbindung zwischen Remote und Stütze gewährleisten soll. Die Energieversorgung übernimmt ein herausnehmbarer Akku; an der Lenkerfernbedienung sorgt eine gewöhnliche CR2032-Batterie für lange Laufzeiten ohne Spezialzubehör. Bei einem Preis von 399 € liegt der UVP der KS Rage Circuit derzeit unter den derzeitigen Marktpreisen der aktuellen Funkstützen-Konkurrenz.

• vollständig drahtlose Vario-Sattelstütze mit 2,4 GHz-Funk
• herausnehmbarer & wiederaufladbarer Hauptakku
• Lenker-Remote mit CR2032-Knopfzelle
• hydraulische Kartusche mit automatischer Reset-Funktion
• IP67-Zertifizierung (staub- und wasserresistent)
• Zubehörpaket: Remote, Akku und Ladegerät im Lieferumfang
• Hub 120 – 180 mm
• Gesamtlänge 380 – 505 mm
• Preis 399 € (UVP)
• kssuspension.com

Im Detail

Im Fokus der RAGE Circuit steht das firmeneigene 2,4-GHz-Kommunikationssystem. Dieses soll eine schnelle Signalübertragung bieten; konkrete Verzögerungswerte nennt KS bislang nicht. Dank komplett kabellosem Aufbau entfällt die interne Zugverlegung – das spart Montagezeit und sorgt für eine aufgeräumte Optik. Der Akku sitzt gut geschützt unter der Sattelklemmung und lässt sich zum Laden werkzeugfrei entnehmen. Für die Remote greift KS auf eine handelsübliche CR2032 zurück, was den Batteriewechsel unterwegs erleichtern soll. Über die Kapazität des Hauptakkus macht das Unternehmen jedoch keine Angaben.

Die interne, hydraulische Kartusche verfügt laut Hersteller über eine automatische Reset-Funktion, die konstante Performance auch nach langen Einsätzen gewährleisten soll. Zudem sei die Kartusche vom Endnutzer ohne Spezialwerkzeug austauschbar – ein Punkt, der besonders Vielfahrer freuen dürfte.

Dank IP67-Rating soll die Rage Circuit sowohl gegen Staub als auch gegen starkes Spritzwasser geschützt sein. Damit zielt KS ausdrücklich auf All-Wetter-Einsätze im täglichen Trail-Einsatz ab.