A pesar de los avances en seguridad vial, la siniestralidad infantil en carretera sigue siendo una asignatura pendiente. En 2024, 18 niños fallecieron en accidentes de tráfico en España, una cifra que devuelve al país a niveles similares a los de hace una década y que lo convierte en el segundo año más siniestro del último lustro. Además, según datos de la DGT, 385 menores fueron detectados sin un SRI adecuado o con uno mal instalado en la última campaña de control, un 20% más que el año anterior. Y el 54% de las familias en España utiliza las sillas de coche de forma incorrecta, el peor dato de los países europeos analizados en el Proyecto Baseline llevado a cabo por la Comisión Europea. Tampoco ayuda que las familias opten por adquirir SRI en webs no europeas o portales de segunda mano, donde no se garantiza el cumplimiento de la normativa ni la seguridad mínima exigida, como demuestran los últimos estudios realizados por AESVi (Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil). Para reforzar este mensaje, Cybex cuenta con un simulador de colisiones a baja velocidad, diseñado para mostrar de forma segura y visual la diferencia entre una instalación correcta y una incorrecta. En las demostraciones se emplean dos configuraciones de SRI: el modelo Sirona T para niños de 0 a 4 años, y el Solution T para edades de 3 a 12 años, ambos acompañados de dummies que simulan fielmente la fisionomía infantil. El objetivo es ilustrar, a una velocidad de 15 km/h, el impacto real que puede tener un mal uso en caso de accidentes. Y es que los airbags llevan años protegiendo a los adultos en los desplazamientos en coche y son un elemento de seguridad fundamental en cualquier automóvil. Hoy en día, plantear la posibilidad de que alguien pueda adquirir un vehículo que no los incluya en su equipamiento es del todo impensable. «Un sistema de retención infantil no es un accesorio ni un 'quitamultas'. Es un dispositivo que salva vidas», afirma Philippe Darmigny , gerente de Cybex en España y Portugal. «Según datos de la DGT, nueve de cada diez lesiones graves o mortales podrían evitarse con un uso correcto de estos sistemas. La reducción del riesgo alcanza hasta un 75% si se emplean adecuadamente», concluye.
