Lacetti ва Tracker тўқнашди, пиёда фожеавий ҳалок бўлди
Авваломбор, ушбу воқеа йўлдаги хавфсизлик масаласини яна бир бор кун тартибига олиб чиқди. Ҳодиса қандай содир бўлгани ҳақида маълумотларга кўра, Lacetti ва Tracker русумли икки автомашина чорраҳада тўқнашиб кетган. Мазкур тўқнашувда, айниқса Tracker ҳайдовчиси машинани назоратдан чиқариб, йўл четида турган пиёдани уриб юборган.
Афсуски, ушбу фожеавий тўқнашув натижасида пиёда жойидаёқ ҳалок бўлган. Ҳодиса гувоҳлари ва камера ёзувлари асосида аниқланишича, автомашиналар ўзаро жуда юқори тезликда ҳаракатланаётган бўлган. Йўл чизиғини кесиб ўтаётган пиёда ҳам уларнинг кескин ҳаракати сабабли ҳимоялана олмаган.
Ҳуқуқни муҳофаза қилувчи органлар томонидан мазкур ҳолат юзасидан Ўзбекистон Республикаси Жиноят кодексининг 266-моддаси 2-қисми бўйича жиноят иши қўзғатилди. Қонунга кўра, транспорт воситасидан фойдаланиш хавфсизлиги қоидаларини бузиш ва оқибатда инсон ҳаётига зиён етказиш 7 йилгача озодликдан маҳрум этиш, шунингдек, ҳайдовчилик ҳуқуқидан ҳам маҳрум қилиш билан жазоланиши мумкин.
Айни пайтда дастлабки тергов ҳаракатлари бошлаб юборилган, гувоҳлар сўроқ қилинмоқда, техник экспертизалар тайинланган.
Йўл ҳаракати хавфсизлиги бўйича мутахассислар бу каби ҳодисаларнинг асосий сабаби сифатида чорраҳалардаги ёмон кўриниш, тезлик меъёрига риоя қилинмаслиги ва ҳайдовчиларнинг масъулиятсизлигини таъкидламоқда.
Айтиш жоизки, ушбу ҳодисадан аввал Тошкент шаҳар ҳокими Шавкат Умурзоқов пиёдалар хавфсизлигини ошириш мақсадида 6 миллиард 912 миллион сўмлик лойиҳа тасдиқлаган эди. Бу маблағлар металл тўсиқлар, қўшимча йўл белгилари ва пиёдалар йўлакларини ташкил этиш учун йўналтирилади.
Шунингдек, жорий йилда давлат томонидан “Хавфсиз йўл ва хавфсиз пиёда” номли Республика жамғармаси фаолиятини қайта ташкил этиш режалаштирилган. 2025 йил учун бу жамғармага 400 миллиард сўм маблағ ажратилиши кўзда тутилган. Унинг филиаллари ҳар бир ҳудудда фаолият юритиши ҳам назарда тутилган.
Бундан ташқари, ИИВ томонидан жорий қилинган сунъий интеллект асосида ишловчи Вазият мониторинги маркази орқали воқеалар реал вақтда таҳлил қилинади. Бу тизим тирбандликларни бартараф этиш ва фавқулодда вазиятларга тезкор жавоб қайтаришга ёрдам беради.
Статистик маълумотларга кўра, 2024 йил давомида мамлакат бўйлаб 9364 та йўл-транспорт ҳодисаси қайд этилган. Уларда 2203 киши ҳалок бўлган. Бу каби ҳолатлар пиёдаларнинг ҳаётини ҳимоя қилиш, йўлдаги фаол ҳаракат иштирокчиларига нисбатан масъулиятни ошириш лозимлигини яна бир бор намоён этмоқда.
Ҳар бир инсон ҳаёти – бебаҳо. Ҳар бир пиёда — оила, фарзанд, ва юрт учун қиммат. Шу сабаб, ҳайдовчи ҳам, пиёда ҳам бирдек масъул. Йўлда эҳтиёт бўлиш, қоидаларга амал қилиш ва эҳтиром кўрсатиш барчамиз учун муқаддас бурч.