Toyota Land Cruiser Mild Hybrid
Toyota presenta su primera motorización electrificada en el Land Cruiser, se trata del nuevo Toyota Land Cruiser Mild Hybrid que incorpora un sistema híbrido parcial que ofrece una mayor suavidad de marcha, tanto en carretera como en condiciones off- road, sin reducir su capacidad a la hora de afrontar los terrenos más exigentes.
Ofrece un rendimiento todoterreno muy alto gracias a su plataforma GA-F, que destaca por su gran capacidad para transportar tanto pasajeros como carga, una visibilidad mejorada para el conductor y una estructura con componentes pensados para facilitar su reparación y personalización.
El nuevo sistema híbrido 48V también se ha introducido recientemente en el nuevo Toyota Hilux. El sistema híbrido de 48V utiliza el conocido motor turbodiésel de 2.8 litros del Land Cruiser e incorpora tres nuevos componentes principales: un nuevo motor-generador eléctrico, que sustituye el alternador convencional; una batería auxiliar de ion de litio de 48V y un convertidor de Corriente Continua (DC-DC) que controla el flujo energético de la batería y el motor eléctrico.
Estos nuevos componentes del sistema han sido desarrollados para soportar todo tipo de condiciones adversas a las que se pueda enfrentar Toyota Land Cruiser en sus recorridos. Así, por ejemplo, el nuevo motor-generador eléctrico se ha situado lo suficientemente elevado como para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm del vehículo.
El motor de combustión impulsa el motor-generador eléctrico que, a su vez, carga la batería híbrida de 48V y ofrece múltiples ventajas, tanto en carretera como en condiciones de fuera de ella.
Proporciona la función de frenado regenerativo, que recupera la energía producida cuando el conductor suelta el acelerador. Resultando una mejor eficiencia, que facilita la conducción y da lugar a una deceleración más natural, y combinándolo con el freno motor que permite maximizar el ahorro de combustible. Como función auxiliar, el sistema Stop and Start mantiene la presión de los frenos hasta que se genera el par motor suficiente, para que el arranque resulte más suave.
La batería híbrida de iones de litio de 48V cuenta con 13 celdas y una capacidad de 4,3 Ah. Con un peso de solo 7,6 kg, ha sido diseñada con componentes internos de pequeño tamaño para permitir su integración bajo una disposición revisada, lo que ayuda a limitar los impactos. Tanto la batería híbrida como el convertidor de Corriente Continua (DC-DC) están protegidos contra la entrada del agua, y además, la batería se refrigera con todo el aire posible procedente del frontal del vehículo, con una temperatura inferior a la del aire del habitáculo. Un filtro ayuda a evitar la acumulación de polvo en los conductos de refrigeración de la batería, y un ventilador contribuye a evitar el deterioro del funcionamiento de la batería por las altas temperaturas.
Con esta nueva versión, Land Cruiser Mild Hybrid dispone del distintivo ambiental con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, ofreciendo múltiples ventajas para los conductores.como acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones.
El nuevo Toyota Land Cruiser Mild Hybrid ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España y se podrá adquirir por 87.950 € en el acabado VX o por 595€/mes con Toyota Easy Plus y desde 97.500 € en el acabado VX-L. Se espera que las primeras unidades se entreguen a comienzos de 2026.
Mario Escat
The post Toyota Land Cruiser Mild Hybrid first appeared on Auto Sprint.