Stellantis, właściciel marek m.in. Jeep i Ram, poinformował, że spodziewa się, iż opłaty celne za importowane pojazdy będą go kosztować ok. 1,2 mld euro w tym roku. General Motors, Tesla i Volkswagen również w ostatnich tygodniach zgłosiły duże straty związane z cłami w swoich wynikach finansowych. Branża motoryzacyjna wciąż próbuje odnaleźć się w gąszczu przepisów celnych, a koszty nieustannie rosną. I zaczynają przekładać się na konkretne podwyżki cen modeli.
