2025 tiene pinta que acabará siendo, en términos de mercado de pilotos, menos explosivo de lo que pintaba. Ya de inicio eran solo cinco los pilotos que terminaban contrato, más un sexto con una cláusula de renovación automática según rendimiento, ya que la mayoría se habían vinculado hasta 2026, final de la presente era 999cc. Pero durante meses todo estuvo pendiente del campeón mundial de MotoGP,
Jorge Martín, y de su decisión de querer abandonar el barco Aprilia un año antes de lo firmado para probar la aventura Honda, la fábrica que más insistió en tenerlo en sus filas, y con un asiento libre para 2026.
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