Statale, agosto a due corsie e altri 4 mesi a senso alternato

Romano.

Gli automobilisti dovranno attendere altri quattro mesi per sperare che sulla statale 26 vengano meno le code per lavori sul ponte del Chiusella che li esasperano da gennaio, per via del senso unico alternato. Sì, perché il termine del cantiere che Anas prevedeva verso la metà agosto, già prorogato per due volte, ora è rinviato a dicembre. L’Anas ha annunciato infatti che i lavori riprenderanno “ dopo il picco degli spostamenti estivi, interessando la corsia in direzione Caluso, e la cui conclusione è ora prevista entro il 2025”. Aggiungendo che però “si sta lavorando per riaprire al transito entrambe le corsie, eliminando quindi la limitazione oggi in vigore, per la metà di agosto, in concomitanza con l’aumento dei flussi per gli spostamenti di esodo estivo”. Un ripristino temporaneo del normale transito su due corsie, quindi, mentre da settembre si tornerà al senso unico alternato, regolato da un impianto semaforico provvisorio, sulla corsia in direzione Ivrea, attualmente oggetto del lungo intervento di manutenzione del ponte. Le opere complete previste sulla infrastruttura (un ponte a tre campate lungo 100 metri), al chilometro 26,500 della statale 26 della Valle d’Aosta, riguardano il rifacimento della impermeabilizzazione dell’impalcato e dei cordoli con l’installazione di nuove barriere, il rifacimento della pavimentazione, il ripristino delle superfici corticali delle pile e delle spalle e l’installazione di nuovi pluviali per lo scolo delle acque. Ad oggi l’impresa di costruzioni Ruberto di Corleto Monforte, incaricata della manutenzione straordinaria, per un investimento che ammonta 1 milione di euro, ha realizzato il nuovo cordolo, e installato le barriere laterali di sicurezza lungo la corsia in direzione Ivrea. L’intervento è finalizzato a elevare il livello di servizio dell’infrastruttura. Che era già stata oggetto di lavori di manutenzione tra la fine del 2003 e l’inizio del 2004, affidati allora alla Cogeis di Quincinetto per una spesa di 550 mila euro, per la ricostruzione per 300 metri delle scogliere sottostanti portate via dall’alluvione. L’ultima messa in sicurezza risale al 2019, quando l’Anas era riuscita a vederla inserita tra le opere coperte dal Decreto ponti dei ministeri Infrastrutture ed Economia.

Resta il fatto che il Comune ha approvato la variante al Piano regolatore generale e la bozza di convenzione, inviate ad Anas e Città metropolitana di Torino, per la realizzazione di una rotatoria all’altezza dell’incrocio, proprio a poche decine di metri dal Ponte sul Chiusella. Un punto funestato da incidenti stradali anche mortali che si trova tra la provinciale 82 da Cascine e la statale 26, al chilometro 26 + 300.