Čech se španělským pasem. Škodovka ukázala svůj nejlevnější elektromobil
Je to „jen“ takzvaný showcar, který má ukázat, jak bude vypadat elektromobil, u něhož se počítá se startovací cenou kolem 600 tisíc. Od finálního vozu už se ale lišit téměř nebude. Škoda Auto odhalila podobu elektromobilní Škody Epiq. Vyrábět se bude ve Španělsku.
Šéf mladoboleslavské automobilky Klaus Zellmer už před víc než rokem prohlásil, že Epiq bude auto přístupné všem, kteří chtějí přejít na elektrický pohon. „Nasloucháme našim zákazníkům, a proto rozšiřujeme portfolio čistě elektrických vozů do segmentu malých automobilů,“ uvedl šéf automobilky.
Že se takové naslouchání vyplácí, dokazují čísla. Škoda Auto letos v prvním pololetí zvýšila provozní zisk zhruba o dvanáct procent na téměř 1,29 miliardy eur a o 6,3 procenta jí meziročně stouply i prodeje na 582 tisíc vozů. Navazuje tak na rekordní rok 2024, který skončil tržbami ve výši 25,5 miliardy eur a ziskem po zdanění 1,66 miliardy eur.
Současný nárůst prodejů podle automobilky souvisí především se silnou poptávkou po modelech SUV Elroq a Enyaq. V obou případech jde přitom o elektromobily. V polovině příštího roku se pak do prodeje dostane Škoda Epiq.
Showcar Epiq podle Zellmera ztělesňuje podstatu značky Škoda. V souvislosti s novinkou vypichuje nový designový jazyk, kterému ve Škodovce říkají Modern Solid. Epiq je první autem, které v tomto stylu kompletně vzniklo. Zellmer také slibuje prostorný interiér v kompaktním provedení, uživatelsky přívětivé intuitivní digitální rozhraní a pro škodovky typické „simply clever“ detaily.
Vypichuje i základní cenu, která se má pohybovat okolo 25 tisíc eur, tedy 600 tisíc korun. „S modelem Epiq děláme další krok k tomu, aby se elektromobily staly praktickou a atraktivní volbou pro každodenní řidiče,“ říká Zellmer.
Podle zatím zveřejněných údajů, které se vztahují k představenému showcaru, bude mít Epiq délku 4,1 metru. Má nabídnout místo pro pět cestujících a zavazadlový prostor o objemu 475 litrů. Na jedno nabití má ujet až 425 kilometrů, což ale téměř jistě nebude platit pro nejlevnější variantu.
Pokud jde o vzhled, designový styl Modern Solid, za nímž stojí šéfdesignér Oliver Stefani, sází na robustnost, funkčnost a autentičnost. V případě představeného auta, které se bude řadit do skupiny malých městských SUV, jeho matný lak doplňuje černá maska, které v Boleslavi říkají Tech-Deck Face, rámovaná LED světly pro denní svícení a směrovkami ve tvaru písmene T. Hlavní světlomety designéři posadili nízko, aby zdůraznili robustnost předního nárazníku.
V interiéru Škodovka tradičně orientovaná na praktičnost slibuje dostatek prostoru a chytrá řešení pro zavazadla, včetně háčků na tašky, úchytů a skrytých přihrádek pod podlahou. Interiér, který zatím zůstává utajený, má být minimalistický a funkční. Možná i proto automobilka už teď zdůrazňuje, že nebudou chybět fyzická tlačítka a haptická rolovací kolečka, což jsou ovládací prvky, které řada automobilek nemilosrdně nahradila dotykovými displeji.
Škoda Epiq se nebude vyrábět v Česku. Domovem bude Španělsko, kde v závodě Volkswagen Navarra bude z linek sjíždět vedle podobných vozů značek Volkswagen a Cupra.
The post Čech se španělským pasem. Škodovka ukázala svůj nejlevnější elektromobil appeared first on Forbes.