Los últimos problemas sufridos por Renfe con los trenes Avril de Talgo en el trayecto Madrid-Barcelona podrían tener más trasfondo del de la propia retirada de la marca 'low cost' del operador público de la línea más transitada de la alta velocidad española. Porque los trenes de Talgo juegan un papel fundamental en la segunda fase de la liberalización ferroviaria que incumbe a los corredores Madrid-Galicia y Madrid-Asturias, y los continuos fallos ponen en alerta a los operadores interesados en competir con Renfe en esos trayectos. El Avril de Talgo es el único tren de alta velocidad ahora mismo en funcionamiento que puede transitar hacia el Norte porque su tecnología de rodadura desplazable le permite cambiar de ancho internacional a...
Ver Más
