Mit dem Raval bringt Cupra ein sportliches E-Auto für die City auf den Weg – dynamisch im Auftritt, kompakt in den Maßen und mit Serienstart ab 2026. Cupra hat im Vorfeld der IAA Mobility 2025 die getarnte Serienversion seines ersten vollelektrischen Stadtautos gezeigt. Der Raval ist rund vier Meter lang, basiert auf dem MEB+-Baukasten des Volkswagen-Konzerns. Die Premiere fand im Rahmen des Volkswagen Group Media Events in München statt – noch vor Beginn der eigentlichen Messe. Namensgeber ist das gleichnamige Viertel El Raval in Barcelona . Von Audi bis XPeng: Das sind die Auto-Neuheiten der IAA Sportlicherer Anspruch als bei Konzerngeschwistern Der Raval ist Teil einer gemeinsamen Produktstrategie innerhalb der Volkswagen Brand Group Core. Gemeinsam mit dem ID. Polo, dessen SUV-Version ID. Cross und dem Škoda Epiq bildet das Modell eine Familie von elektrischen Kleinwagen, die auf derselben technischen Plattform aufbauen, aber mit unterschiedlichen Schwerpunkten entwickelt wurden. Während ID. Polo und Epiq eher auf Alltag und Praktikabilität zielen, setzt Cupra auf Sportlichkeit. Alle Varianten des Raval sind mit sportlicher Fahrwerksabstimmung, progressiver Lenkung und tiefergelegtem Aufbau ausgestattet. Die Topversion Raval VZ wird eine Leistung von 166 kW (225 PS) haben. Auch das elektronische Sperrdifferenzial (VAQ), Schalensitze und ESC-Off-Modus sind vorgesehen. Elektrisches Stadtfahrzeug – mit Fahrdynamik aus dem Rennsport Mit einer Länge von knapp 4,05 Metern ist der Raval zwar als Stadtauto konzipiert, er soll aber mehr können als Kurzstrecke. Dazu tragen zwei Batteriegrößen und mehrere Leistungsstufen bei. Angaben zu Ladezeiten und Akkukapazität hat Cupra bisher nicht verraten. Aufgrund der Daten von Epiq und ID. Cross sind aber rund 420 Kilometer Reichweite zu erwarten. Cupra will mit dem Raval auch technische Funktionen aus höheren Fahrzeugklassen in das Kleinwagensegment bringen. Dazu zählen unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Spurwechselunterstützung, Ampelerkennung, 360-Grad-Kamera, eine intelligente Einparkhilfe (die Renault übrigens beim Kleinwagen R5 auch hat ) und die serienmäßige Schnellladefunktion (die es bei anderen Marken auch gibt). Wie die anderen Modelle der elektrischen Kleinwagen-Familie wird auch der Raval im spanischen Werk Martorell gebaut. Die Serienproduktion startet voraussichtlich im Jahr 2026. Der Marktstart dürfte zeitgleich mit dem VW ID. Polo erfolgen, der ebenfalls in Martorell vom Band laufen soll.
