Mercedes GLC eléctrico 2026
Mercedes acaba de presentar su nuevo GLC eléctrico el Salón del Automóvil de Múnich que llegará a España al inicio del verano de 2026.
El Mercedes-Benz GLC eléctrico 2026 no es una simple adaptación del modelo de gasolina: es una reinvención del mismo. A falta de tener datos concretos, según la marca, ofrece más espacio, más autonomía, y una de las digitalizaciones más avanzadas del mercado. Con hasta 713 km de autonomía, carga ultrarrápida y un interior sostenible, este nuevo GLC eléctrico, puede convertirse en referencia absoluta del segmento premium eléctrico.
El nuevo GLC eléctrico estrena una parrilla iluminada con hasta 942 puntos LED opcionales y estrella central retroiluminada. Con un coeficiente aerodinámico de 0,26.
En el interior, el protagonista es la MBUX Hyperscreen opcional de 39 pulgadas -99,3 cm- la pantalla más grande jamás montada en un Mercedes. De serie incorpora la nueva MBUX Superscreen con tres pantallas integradas.
La versión de lanzamiento será el GLC 400 4MATIC, con 490 CV y una autonomía WLTP de hasta 713 km. Con un sistema eléctrico de 800 voltios y a una batería de 94 kWh con ánodos de óxido de silicio, puede recargar 303 km en solo 10 minutos en cargadores rápidos de hasta 330 kW. Su consumo anunciado en ciclo combinado es de 14,9-18,8 kwh. Este modelo está preparado para carga bidireccional.
Comparado con el GLC de gasolina, el eléctrico ofrece una habitabilidad superior gracias a su nueva plataforma. La distancia entre ejes aumenta 8 cm, lo que se traduce en más espacio para piernas y cabeza tanto delante como detrás.
Destaca su opcional techo panorámico SKY CONTROL, con cristal conmutable y 162 estrellas iluminadas por la noche El sistema de infoentretenimiento MBUX de cuarta generación es el primero del mundo en integrar IA de Microsoft y Google. Este asistente virtual puede mantener conversaciones fluidas y responder sobre navegación, entretenimiento.
La navegación con Electric Intelligence planifica rutas incluyendo estaciones de carga, condiciones meteorológicas y consumo adicional en caso de remolque. Y con MB. Charge, es posible reservar puntos de carga con antelación.
Este nuevo GLC eléctrico adopta la suspensión neumática AIRMATIC de la Clase S y dirección trasera de 4,5 grados, y su sistema de frenos One-Box, logra una regeneración de hasta 300 kW, lo que permite conducción con un solo pedal en la mayoría de situaciones. El nuevo SUV equipa el sistema MB.DRIVE, con 10 cámaras, 5 radares y 12 sensores ultrasónicos para una conducción asistida avanzada. A ello se suma la tecnología Digital Light con micro-LED, más eficiente y capaz de proyectar señales en la carretera.
Mario Escat
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