Giornata pedonale in città «Usiamo tutti troppo l’auto»
IVREA.
Grande entusiasmo a Ivrea per lo Sport city day, la giornata dedicata allo sport e all’attività all’aria aperta. Nella giornata di domenica 21 settembre, il lungo Dora è stato chiuso al traffico per far posto ai banchetti delle tante associazioni sportive del territorio, che per l’occasione hanno così potuto fornire a grandi e piccini la possibilità di provare le proprie attività. Chiuso al traffico anche il Borghetto, dove i veri protagonisti sono stati i piccoli eporediesi e i loro mercatini.
Oltre che una forma di valorizzazione della pratica sportiva però, la giornata è anche un’occasione per sperimentare la resa della città di fronte a una viabilità differente. Tra gli obiettivi futuri dell’amministrazione eporediese vi è infatti anche l’implementazione di una pista ciclabile sul lungo Dora, e già si parla di una prima sperimentazione verso la totale pedonalizzazione del Borghetto. «Mantenendo il doppio senso su corso Garibaldi, inizialmente implementato in risposta ai lavori per l’elettrificazione della ferrovia, abbiamo visto una diminuzione del traffico sul lungo Dora – spiega l’assessora Gabriella Colosso –. Questo rende possibile pensare all’implementazione di una pista ciclabile. Per quanto riguarda il Borghetto, i dati del mobility manager dimostrano come la zona venga attraversata dalle macchine principalmente per tagliare il traffico più che per fare compere, e anche in caso di pedonalizzazione si manterrebbero comunque delle zone carico – scarico per i commercianti».
Il tema della pedonalizzazione e della progressiva diminuzione del traffico automobilistico all’interno del centro cittadino sembra incontrare, pur con qualche cautela, anche il favore degli eporediesi: «L’efficacia dipende molto da come viene strutturata la città – sostiene la cittadina eporediese Serena Patti, giunta allo Sport city day fin dal mattino con i suoi due bambini –. L’idea può essere buona, ma dipende da dove il traffico viene poi convogliato, e Ivrea non ha tante strade. Tutti usiamo l’auto per lavoro purtroppo». «La pista ciclabile sarebbe un bel progetto – commenta invece Arianna Chiaverino, che con il compagno e il figlio percorre quasi sempre Ivrea in bici –. La strada è larga abbastanza, e una pista ciclabile significa più sicurezza sia per i ciclisti che per i pedoni, i quali eviterebbero di trovarsi le bici sul marciapiede». Opinioni prudenti da parte dei commercianti per quel che riguarda la pedonalizzazione del Borghetto: «La pedonalizzazione può portare vantaggi a certi settori, ma ne penalizza altri – sostiene Angelo Capasso, proprietario del bar La Violetta –. Nel mio caso ho messo fuori i tavolini, quindi potenzialmente potrebbe risultare vantaggioso, ma ci sono attività che lavorano con la strada aperta, che ne risulterebbero danneggiati. Noi commercianti già paghiamo molte tasse, se ti tolgono la possibilità di lavorare come hai sempre fatto, finisce che abbassi le saracinesche».
Più netta la posizione dei residenti :«Sono 10 anni che diciamo che il Borghetto viene utilizzato solo come via di fuga durante le manifestazione nel centro cittadino – commenta Graziana Graziani, che abita in Borghetto ormai da ben 44 anni –. Sarebbe bello averlo almeno nei weekend chiuso al traffico. I locali potrebbero mettere i tavolini all’esterno, come si fa nelle città turistiche. Si potrebbe rendere gratuito o a disco orario il parcheggio in piazza Lamarmora piuttosto, si ridurrebbe il traffico e il rischio, perché poi la gente va veloce e il Borghetto è stretto».