Najavljeno puštanje brze pruge od Novog Sada do Subotice
Brza pruga od Novog Sada do Subotice biće puštena u saobraćaj za komercijalnu upotrebu 8. oktobra, najavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Ta deonica deo je državnog projekta izgradnje brze pruge od Beograda do Budimpešte. Duga je oko 108 kilometara i po njoj će vozovi moći da se kreću brzinom do 200 kilometara na sat.
"Ponosan sam što smo to zajedno uradili mi i Mađari, bratski i prijateljski. Gradili smo veze između naših naroda", kazao je Vučić u Subotici posle izlaska iz voza kojim je, sa drugim zvaničnicima, doputovao iz Beograda.
Izvođač radova bio je kineski konzorcijum ''China Railway International'' i ''China Communications Construction Company'' kojem je bila poverena čitava rekonstrukcija i modernizacija železničke pruge Beograd–Subotica.
Ugovor je sklopljen po međudržavnom sporazumu, direktnom pogodbom, bez tendera.
U okviru tog projekta urađena je i rekonstrukcija Železničke stanice u Novom Sadu. Četiri meseca kasnije, 16 osoba je poginulo, a jedna je teško povređena u obrušavanju betonske nadstrešnice stanične zgrade.
Još uvek nije utvrđena odgovornost za to.
Nakon obrušavanja nadstrešnice u Novom Sadu otvaranje deonice od ovog grada do Subotice je odloženo, a građevinske inspekcije su izašle u kontrolu ostalih staničnih objekata.
O tome šta su ustanovili na terenu, Radio Slobodna Evropa je pisao u septembru.
U Zapisniku o inspekcijskoj kontroli Sektora za inspekcijski nadzor Ministarstva građevinarstva saobraćaja i infrastrukture navodi se da su noseći zidovi rekonstruisane železničke stanične zgrade u Subotici, veoma oštećeni, da je oštećena i nadstrešnica ka staničnom trgu, dok je stanje krovne konstrukcije na zgradi ocenjeno kao nepovoljno.
Ukupno stanje objekta opisano je kao "veoma oštećeno" sa ocenom "1 - nezadovoljavajuće".
Na deonici se nalazi još pet rekonstruisanih staničnih objekata koji su u decembru prošle godine takođe proglašeni nebezbednim, iako su, prema prvobitnom planu, u to vreme bili predviđeni za otvaranje i prijem putnika.
'Prva brza pruga koju je Kina izgradila u Evropi'Sa Vučićem u prvoj vožnji brzim vozom do Subotice bili su i zamenik ministra za saobraćaj i građevinarstvo Mađarske Nandor Čepregi i ambasador Kine u Srbiji Li Ming.
Čepregi je potvrdio da će Mađarska svoju deonicu pruge završiti za nekoliko meseci.
"Jedno krilo smo danas otvorili, sledeće godine ćemo drugo. Ovo označava potencijal i rast", rekao je.
Ambasador Kine Li Ming rekao je da je izgrađena pruga od Beograda do Subotice "konačno ostvaren san".
"Ovo je primer sveobuhvatnog strateškog prijateljstva dve zemlje. Ovo je prva brza pruga koju je Kina izgradila u Evropi", kazao je on.
Kako je ocenio, pruga od Beograda do Budumpešte biće "ključna arterija koja spaja Balkan sa srcem Evrope".
"Inicijativu Pojas i put, čiji je deo i pruga, pokrenula je Kina, ali rezultati pripadaju celom svetu", rekao je Li Ming.
Brza pruga Beograd - Budimpešta deo je kineske inicijative "Pojas i put" i strateškog cilja te države za povezivanjem grčke luke Pirej sa centralnom Evropom, odnosno Mađarskom kao jednom od država Evropske unije.
Radovi se finansiraju iz kineskih kredita.
Projekat izgradnje brze pruge Beograd – Budimpešta, procenjen na dve milijarde dolara, započet je još 2014. godine u Beogradu, na samitu šesnaest država centralne i istočne Evrope i Kine, a ugovor o modernizaciji prve deonice potpisan je 2017. u Pekingu.