La Mesa de Contratación de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes ha propuesto adjudicar a la empresa toledana Estudio AIA por 598.018,02 euros la redacción del proyecto del ramal de conexión de la A-40 entre la TO-23 y la TO-22, una actuación que incluye como elemento central la construcción de un puente sobre el río Tajo y que permitirá unir los barrios de Azucaica y el Polígono. AIA ha concurrido a la licitación en UTE con la empresa Oficina Técnica de Estudios y Control de Obras. Su oferta supone una baja del 21% respecto al presupuesto base de licitación. Estudio AIA, integrada por el ingeniero de Caminos Ramón Sánchez de León y el arquitecto Juan Luis Fernández-Roldán, es ampliamente conocida en la capital regional por su participación en algunos de los principales proyectos de infraestructuras y pasarelas urbanas de las últimas décadas entre los que se encuentran el desdoblamiento del puente de Parapléjicos, las pasarelas del Polígono y Buenavista y el puente de Polvorines. Fuera de Toledo también han firmado el puente atirantado de Talavera o el nuevo puente de Alcántara en esta localidad cacereña. Según consta en el informe de valoración de las proposiciones , el procedimiento contó con la participación de nueve licitadores . De ellos, uno fue excluido por no alcanzar la puntuación mínima exigida en los criterios técnicos sujetos a juicio de valor y otros dos quedaron fuera al ser consideradas sus ofertas como anormalmente bajas , tras no justificar adecuadamente las rebajas económicas planteadas. El encargo, que tiene un plazo de ejecución de 18 meses, permitirá definir técnica y constructivamente una nueva carretera convencional de 4,34 kilómetros de longitud , destinada a conectar el punto kilométrico 6,1 de la TO-23, a la altura del cruce de ésta con la calle Ventalomar, con el 4,75 de la TO-22, mediante un enlace tipo trompeta. El presupuesto de las obras se calcula que se situará en torno a los 22 millones de euros. Será una vía de calzada única, con un carril por sentido, concebida para mejorar la conectividad viaria en el entorno de la capital regional y que discurrirá de forma prácticamente paralela a la que el Ayuntamiento también ha proyectado para unir estos dos barrios toledanos y que también será de un carril por sentido. Según las características recogidas en el pliego, la nueva carretera permitirá cuando esté operativa velocidades de 80 kilómetros por hora , aunque en los primeros 700 metros la velocidad estará limitada a 60 km/h, dado que esta parte del trazado discurrirá por el actual viario del polígono industrial. La sección tipo prevista en el proyecto es de siete metros de calzada, distribuida en dos carriles de 3,50 metros, y arcenes de 1,50 metros a ambos lados. El elemento más relevante del proyecto es el puente sobre el río Tajo, que tendrá una longitud aproximada de 390 metros . Además del cruce del cauce, el trazado deberá salvar la línea ferroviaria del AVE Madrid–Toledo, lo que obligará a coordinar el diseño con ADIF y a tener en cuenta el futuro trazado del AVE a Extremadura a su paso por la ciudad, aún pendiente de definición. El proyecto contempla asimismo la conexión con la CM-4001 en Azucaica mediante una glorieta , lo que permitirá abrir al tráfico la salida existente desde la TO-22 hacia esta vía, una infraestructura ejecutada en su día en el marco de la autopista de peaje AP-41.
