En un tablero de ajedrez automovilístico cada vez más saturado, el clúster premium de Stellantis ha decidido mover ficha con determinación. Alfa Romeo, DS y Lancia han cerrado 2025 con una cuota de mercado del 3%, pero la hoja de ruta para 2026 es clara: alcanzar el 5% en España. Bajo el liderazgo de Ángel Luis Sánchez, director general del clúster, las tres firmas europeas se preparan para un año de lanzamientos estratégicos y una defensa cerrada de sus canales de venta tradicionales frente al creciente desembarco de marcas chinas. La estrategia del grupo se apoya en tres pilares emocionales distintos que buscan cubrir todo el espectro del lujo europeo: la pasión deportiva de Alfa Romeo, la sofisticación francesa de DS y el renacimiento histórico de Lancia. Lejos de amedrentarse por la nueva competencia asiática, la cúpula de Stellantis confía en su «resiliencia e ilusión» y, sobre todo, en su dominio del canal de empresas, un territorio donde la experiencia y la red de asistencia europea todavía mantienen una ventaja competitiva frente a los recién llegados. La marca del biscione llega a 2026 con el viento a favor gracias al éxito incontestable del Alfa Romeo Junior . Este modelo ha sido la verdadera «alegría» del grupo en 2025, representando siete de cada diez ventas de la marca en el país. Al entrar con fuerza en el segmento B-SUV, el Junior no solo ha rejuvenecido la base de clientes de la firma italiana, sino que ha demostrado que el diseño emocional sigue siendo un argumento de compra imbatible. Por su parte, DS Automobiles, que ya ha superado las 30.000 unidades en España , planea un 2026 de alto voltaje. La marca francesa aprovechará la llegada de la Formula E al circuito del Jarama en marzo para lanzar su serie Performance Line, inyectando ADN de competición en sus vehículos de calle. Pero el plato fuerte llegará a mediados de año c on el debut de un modelo totalmente nuevo que promete redefinir la gama de la firma gala. Finalmente, Lancia encara 2026 como el año de su consagración en el mercado español. Coincidiendo con su 120 aniversario, la marca recuperará el emblemático nombre 'Gamma', una nueva generación que se sumará al recién estrenado Ypsilon. Para dar soporte a este crecimiento, la firma ampliará su red comercial hasta los 16 puntos de venta exclusivos «Casa Lancia» , consolidando un despliegue físico que busca recuperar el prestigio de una marca que, tras empezar de cero, ya empieza a coger velocidad de crucero en las principales áreas metropolitanas de España. Formado por tres grandes nombres propios en el mundo del automóvil como Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia , el Clúster Premium Stellantis llega al último mes de 2025 con una cuota de mercado del 3% en España. Tanto Alfa Romeo como DS Automobiles y Lancia tienen en perspectiva importantes novedades en 2026, un año en el que se producirán lanzamientos clave con modelos como el nuevo Lancia Gamma o un vehículo innovador en la gama DS Automobiles además de incorporaciones muy esperadas en materia de motorizaciones y series especiales.
