Kia EV4 frente a ID.3 y MG4: más km, más maletero, ¿mejor compra?
Oficial desde octubre y ya con vistas a su producción en Eslovaquia en 2025, el Kia EV4 se postula como la apuesta compacta definitiva del fabricante coreano.
Con dos tamaños de batería (58,3 y 81,4 kWh), hasta 625 km WLTP y una velocidad máxima de 170 km/h, este eléctrico apunta al corazón del segmento C europeo. Y lo hace con una propuesta que, sobre el papel, desafía a referentes como el Volkswagen ID.3, el Peugeot e-308 eléctrico y el MG4.
Ficha técnica Kia EV4 vs rivales
| Modelo | Potencia | Autonomía WLTP | Maletero | Carga rápida |
|---|---|---|---|---|
| Kia EV4 | 204 CV | 440–625 km | 435–490 L | ~128 kW |
| Volkswagen ID.3 | 170–326 CV | 387–597 km | 385 L | ~125 kW |
| Peugeot e-308 | 156 CV | ~450 km | ≈ 400 L* | 100 kW |
| MG4 EV | 170–204 CV | 350–450 km | ~350 L | ~117 kW |
Dimensiones, diseño y habitabilidad
- El Kia EV4 está basado en la plataforma E-GMP 400V, como el EV6, pero con carrocería compacta fastback y enfoque aerodinámico.
- El maletero parte de 435 L, superando al ID.3 y MG4, y roza los 490 L en versiones sin frunk.
- La posición de conducción y la visibilidad están más pensadas para largos trayectos que en el Peugeot, que mantiene ergonomía más clásica.
Prestaciones y eficiencia
El EV4 monta un motor de 150 kW en eje delantero, con 204 CV y una aceleración de 0–100 km/h en torno a 7,4 s. El consumo medio WLTP ronda los 14,4 kWh/100 km, similar al ID.3 y mejor que el e-308 (que sube a 15,9).
Carga y tecnología
- Ofrece carga rápida hasta 128 kW, con paso del 10 al 80% en unos 30 minutos (según Kia).
- Compatible con V2L (carga de dispositivos) y OTA (actualizaciones online).
- Cabina con doble pantalla de 12,3", asistencias ADAS completas y Head-Up Display.
Veredicto: ¿es mejor compra?
Si buscas eléctrico compacto con buena relación entre autonomía, maletero y carga rápida, el Kia EV4 es difícil de batir. El ID.3 le supera en versiones deportivas (GTX), pero el coreano gana en espacio y alcance. El e-308 apuesta por estilo y eficiencia clásica, mientras que el MG4 ofrece precio competitivo pero menor alcance.
La decisión dependerá de tus trayectos y prioridades: si haces muchos km, el EV4 se desmarca como nuevo estándar.