Un piloto revela en qué parte del avión deberías sentarte si te da miedo volar: "Es la que menos se mueve"
El piloto Andrés Piles ha ofrecido una recomendación práctica para quienes sienten ansiedad al volar, desvinculando el concepto de seguridad en un siniestro del de confort durante las turbulencias.
Piles se ha referido a un conocido experimento de 2012, en el que un Boeing 727 fue estrellado de forma controlada en el desierto de Sonora (México) para estudiar la supervivencia. Dicho estudio, que empleó maniquíes con sensores, concluyó que los ubicados en la cola sufrieron menos daños, lo que popularizó la idea de que los asientos traseros son los más seguros.
Sin embargo, el piloto pide cautela ante esta generalización, Piles explica que los resultados de aquella prueba no fueron concluyentes para aplicarlos a todo tipo de accidentes, ya que las circunstancias de cada siniestro (como el ángulo de impacto o la velocidad) varían enormemente y determinan las zonas menos afectadas.
"Cada accidente es particular y la probabilidad de supervivencia puede variar muchísimo", ha señalado el experto, subrayando que en aviación no existen reglas absolutas aplicables a todos los escenarios.
La clave para quienes temen las turbulencias: buscar el centro de gravedad
De todos modos, el piloto sí ofrece una guía clara es para quienes, más que al accidente en sí, temen a las incómodas sacudidas causadas por las turbulencias. Para estos pasajeros, Piles tiene un consejo muy específico: sentarse en la zona central del avión.
"Si tienes miedo a las turbulencias, lo mejor es sentarse en la zona central del avión, cerca del centro de gravedad", asegura. La razón se basa en la física: esa área, al estar más cercana al punto de equilibrio del aparato y a las alas, experimenta un movimiento notablemente menor durante las turbulencias en comparación con la cola o el morro, que tienden a amplificar el balanceo.
Andrés Piles finaliza su explicación recordando que la aviación comercial es uno de los medios de transporte más seguros del mundo, con aeronaves diseñadas para soportar condiciones extremas y pilotos exhaustivamente entrenados.