Ha pasado apenas un mes —33 días para ser exactos—, desde el cierre de la temporada 2025 de Fórmula 1 (el pasado 7 de diciembre en Abu Dabi), y el Mundial 2026 ya está en marcha. El nuevo curso arrancó, literalmente, este viernes en Barcelona al ritmo del rugido del motor del Audi R26. Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, pareja de pilotos de la escudería alemana, nueva en la parrilla, fueron los encargados de rodar con el coche que inaugura así una era en la Fórmula 1, toda vez que el campeonato que comenzará el 8 de marzo en Australia está regido por una revolucionaria reglamentación técnica. Esto es especialmente significativo para Audi, que este año se une a la F1 como proveedor de unidades de potencia solo para su equipo, antes llamado Sauber y adquirido íntegramente por la marca germana de los aros. Audi ha desarrollado en el circuito de Montmeló uno de los dos días de rodaje que se le permiten a cada escudería como evento promocional. Según la normativa, en cada una de esas jornadas el coche puede recorrer un máximo de 200 km, 42 vueltas en el caso de la pista catalana. Además, el bólido negro que se ve en las imágenes, debe estar calzado con neumáticos de demostración Pirelli , diferentes a las gomas utilizadas en las sesiones de pruebas de pretemporada oficiales y en los grandes premios posteriores. Audi ha programado la presentación de su escudería el próximo 20 de enero Berlín, una semana antes de los primeros tests de pretemporada con el resto de equipos, previstos del 26 al 30 de enero también en Barcelona.
