Com pouco mais de uma década de concessões rodoviárias, Mato Grosso do Sul já soma R$ 1,18 bilhão em investimentos aplicados em estradas estaduais e federais sob regulação estadual, transformando trechos antes marcados por precariedade em corredores estratégicos de segurança, inovação e serviços ao usuário. O balanço é da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul (Agems), responsável por fiscalizar contratos, obras e a qualidade dos serviços prestados nas rodovias concedidas. O volume de recursos está concentrado, principalmente, em dois grandes eixos viários. A MS-306, primeira rodovia concedida no Estado, já recebeu R$ 592,7 milhões, o equivalente a cerca de 33% do contrato previsto. O trecho de 219,5 quilômetros passou por intervenções estruturais, melhorias no pavimento, reforço na sinalização e implantação de serviços de apoio ao motorista, elevando o padrão de segurança e de trafegabilidade. Já o sistema formado pela MS-112, BR-158 e BR-436, com 412,8 quilômetros de extensão, soma R$ 591,1 milhões em investimentos, o que representa aproximadamente 18% do contrato. Mais recente, a concessão aposta fortemente em tecnologia, monitoramento e modernização da infraestrutura, consolidando um modelo que vai além da recuperação do asfalto e mira a gestão inteligente da rodovia. Na prática, os efeitos já aparecem no dia a dia de quem utiliza esses trechos. Somente na MS-306 foram registrados 3.505 atendimentos médico-mecânicos, enquanto no sistema MS-112/BR-158/BR-436 o número chegou a 6.550 ocorrências, entre socorro a veículos, apoio a acidentes e emergências. Há também ações voltadas à proteção ambiental, com mecanismos para reduzir atropelamentos de animais e garantir travessias mais seguras da fauna. Fiscalização in loco Segundo a agência reguladora, a fiscalização não se limita a números de obras concluídas. Técnicos percorreram mais de 26 mil quilômetros em campo, verificando a execução dos contratos, a qualidade do pavimento, o funcionamento dos serviços de atendimento ao usuário e o cumprimento das exigências ambientais. A lógica é assegurar que o investimento feito se traduza em vida útil da rodovia, segurança viária e conforto para quem trafega. Outro ponto destacado pela Agems é a adoção da revisão quinquenal dos contratos de concessão, instrumento que permite atualizar regras e metas a cada cinco anos, acompanhando mudanças tecnológicas, custos operacionais e novas demandas dos usuários. A medida busca dar mais equilíbrio aos contratos e evitar defasagens ao longo do tempo. Com os resultados consolidados nesses primeiros trechos, o Estado avança agora para um novo capítulo: a chamada Rota da Celulose, corredor estratégico com cerca de 870 quilômetros de rodovias que devem entrar em regime de concessão. A expedição técnica já está em andamento, antecipando a fiscalização e o acompanhamento das condições das vias antes mesmo da assinatura dos contratos. A expectativa é que o modelo adotado até aqui — com investimentos robustos, fiscalização contínua e foco em inovação — sirva de base para os próximos projetos, consolidando as rodovias concedidas como eixos logísticos essenciais ao desenvolvimento econômico e à segurança viária em Mato Grosso do Sul.
