La carrera por hacerse con la aerolínea de bandera portuguesa TAP ya está oficialmente en marcha. Son tres candidatos los que ha escogido el Ejecutivo luso como potenciales socios. El favorito es el propietario de Iberia, IAG , y a la carrera se suman Air France-KLM y Lufthansa con el fin de lograr una posición minoritaria de la compañía propiedad del estado portugués , que al menos en esta primera fase privatizará un máximo del 44,9% de la compañía (otro 5% adicional recaerá en manos de los trabajadores), es decir, que no dará margen por el momento para que el nuevo socio ejerza el control de TAP. El proceso empieza ahora a coger velocidad, pero será tedioso. Los tres grandes...
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