Celková chybovost pod jedno procento a viditelně nižší počet případů, kdy nový vlakový zabezpečovač jízdu vlaku narychlo zastaví bez skutečného hrozícího nebezpečí. Po roce provozu si železniční dopravci zavedení systému ETCS chválí zejména pro přínos k bezpečnosti na české železnici. Vyčítají mu ale vysokou cenu a selhání v hlavním deklarovaném cíli. Tedy sjednocení systémů a možnosti projet celou Evropou s jednou „krabičkou“.
