Los trabajadores de Ford afrontan un ajuste inesperado en sus nóminas tras el ERTE
Los trabajadores de Ford de la planta de Almussafes deberán devolver en varios plazos las cantidades que cobraron de más durante 2025 como consecuencia del expediente de regulación temporal de empleo. La regularización se realizará de forma progresiva a lo largo de un máximo de cuatro nóminas, entre enero y abril, para evitar que se produzcan salarios negativos.
La decisión se ha adoptado tras constatarse que una parte de la plantilla recibió por duplicado los complementos salariales vinculados al ERTE RED. En concreto, algunos trabajadores de Ford llegaron a percibir más de 4.000 euros adicionales al sumar el adelanto efectuado por la empresa y el posterior pago realizado por la administración autonómica.
Cómo se produjo el cobro duplicado en el ERTE de Ford
El origen del problema se sitúa en los últimos días de diciembre de 2025. En ese momento, la administración autonómica abonó los complementos del ERTE RED correspondientes al periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de agosto de ese año. Sin embargo, esas mismas cantidades ya habían sido adelantadas previamente por la empresa a los trabajadores de Ford.
Esta circunstancia fue detectada en el seno de la comisión mixta de seguimiento del ERTE, un órgano en el que participan representantes de la dirección y del sindicato mayoritario en la planta, :contentReference[oaicite:1]{index=1}. Tras analizar la situación, se confirmó la necesidad de regularizar los importes percibidos de más.
El papel de la administración autonómica
Los pagos duplicados se produjeron al coincidir el adelanto empresarial con el abono posterior de las ayudas públicas gestionadas por la :contentReference[oaicite:2]{index=2}. Desde el punto de vista administrativo, las ayudas eran correctas, pero al haberse anticipado ya el dinero, se generó un exceso que ahora debe ser devuelto.
La Generalitat mantiene abiertos los expedientes de aquellos trabajadores de Ford que todavía no han cobrado las ayudas autonómicas, con el objetivo de completar todos los pagos pendientes y cerrar definitivamente el proceso del ERTE correspondiente a 2025.
Devoluciones fraccionadas para evitar nóminas en negativo
Uno de los puntos clave del acuerdo alcanzado es el fraccionamiento de las devoluciones. El departamento de nóminas de la compañía descontará las cantidades adelantadas de forma gradual, distribuyéndolas entre las nóminas de enero, febrero, marzo y abril como fecha límite.
Este sistema se ha diseñado para que ningún trabajador de Ford se encuentre con una nómina negativa o con una reducción salarial excesiva en un solo mes. La cuantía a devolver variará en función de lo cobrado por cada empleado durante el periodo afectado por el ERTE.
Seguimiento individualizado de cada caso
Desde la representación sindical se ha subrayado que cada situación será revisada de forma individual. El objetivo es garantizar que los descuentos aplicados se corresponden exactamente con las cantidades percibidas de más y que no se produzcan errores adicionales en el proceso de regularización.
Este seguimiento resulta especialmente relevante en un contexto de incertidumbre laboral, en el que los trabajadores de Ford llevan meses encadenando periodos de inactividad parcial vinculados al ERTE RED.
Prórroga del ERTE y situación actual de la planta
En diciembre de 2025, la compañía anunció una prórroga de seis meses del ERTE RED en la factoría de Almussafes, que afecta a más de 4.100 empleados. Entre las condiciones pactadas se mantiene el cobro del 90 % del salario base y el 100 % de los complementos, una garantía clave para los trabajadores de Ford mientras se prolonga la transición industrial.
El mecanismo RED, aprobado a finales de 2024, tiene como finalidad preservar el empleo hasta la adjudicación de un nuevo modelo de vehículo multienergía. Según las previsiones actuales, ese nuevo proyecto industrial no llegaría a la planta valenciana hasta 2027.
Producción a la baja y perspectivas para 2026
La situación productiva de la fábrica explica en gran parte la aplicación prolongada del ERTE. Ford cerró 2025 como uno de los peores ejercicios de su historia en Valencia, con menos de 100.000 vehículos fabricados, lo que supuso una caída cercana al 18 % respecto al año anterior.
Para 2026, las previsiones apuntan a un nuevo descenso de la producción, lo que mantiene la preocupación entre los trabajadores de Ford y refuerza la importancia de las medidas de protección salarial y de recualificación profesional incluidas en el ERTE RED.
A la espera del nuevo modelo híbrido
La planta de Almussafes continúa pendiente de la asignación oficial de un nuevo modelo híbrido que garantice su viabilidad a medio plazo. Aunque la compañía ha reiterado su compromiso con el centro valenciano, la falta de concreción sobre plazos y volúmenes mantiene la cautela entre los sindicatos.
En este contexto, la regularización de las nóminas por el cobro duplicado del ERTE se suma a un escenario ya complejo para los trabajadores de Ford, que afrontan 2026 con ajustes salariales temporales, incertidumbre productiva y la expectativa de un cambio industrial decisivo en los próximos años.