Toyota RAV4 2026: electrificación total y hasta 304 CV
Toyota ha decidido mover ficha con contundencia en uno de los segmentos más disputados del mercado europeo. El fabricante japonés ha abierto oficialmente los pedidos de la sexta generación del RAV4, un modelo clave tanto por volumen como por posicionamiento estratégico, que llega con una profunda evolución técnica, tecnológica y conceptual. El nuevo RAV4 arranca en 43.500 euros en su versión híbrida eléctrica autorrecargable (HEV) y desde 46.500 euros en la variante híbrida enchufable (PHEV), con las primeras entregas previstas para comienzos de junio de 2026.
No se trata de una simple actualización. Toyota ha querido redefinir su SUV más vendido en Europa reforzando tres pilares fundamentales: electrificación avanzada, digitalización total y una imagen más robusta y sofisticada, alineada con el nuevo lenguaje de diseño de la marca. El resultado es un RAV4 más eficiente, más potente, más conectado y, sobre todo, más preparado para competir en un mercado donde cada detalle cuenta.
La gama del nuevo Toyota RAV4 se estructura de forma clara, pero con una oferta amplia para adaptarse a distintos perfiles de cliente. En el caso del RAV4 híbrido enchufable, la oferta se articula en cuatro niveles de acabado: Advance y Spirit, disponibles tanto con tracción delantera FWD (4×2) como con tracción total inteligente AWD-i (4×4), y los acabados Limited y GR Sport, reservados exclusivamente a las versiones con tracción total. Por su parte, el RAV4 híbrido eléctrico convencional se ofrece en los acabados Advance y Spirit, ambos con tracción delantera.
Una nueva era para el híbrido enchufable de Toyota
El gran protagonista técnico de esta sexta generación es, sin duda, el nuevo sistema híbrido enchufable. Toyota estrena en el RAV4 PHEV una evolución profunda de su tecnología electrificada, basada en el conocido motor de gasolina de 2.5 litros, pero completamente rediseñado para mejorar la eficiencia térmica, la respuesta dinámica y la experiencia de conducción. Por primera vez, el RAV4 PHEV se ofrece con tracción delantera, una versión que desarrolla una potencia total de 268 CV, mientras que la variante con tracción total AWD-i eleva la cifra hasta los 304 CV, situándose entre las más potentes del segmento.
La mejora no se limita a la potencia. Toyota ha incorporado una nueva batería de ion-litio con una capacidad de 22,7 kWh, lo que supone un incremento cercano al 30% respecto a la generación anterior, junto a una mejora del 8% en la entrega de potencia. Gracias a este avance, el nuevo RAV4 híbrido enchufable es capaz de homologar hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP, una cifra que lo acerca de forma muy realista al uso diario como vehículo eléctrico puro, especialmente en entornos urbanos y periurbanos.
La sensación al volante también se ha trabajado para que el conductor perciba un comportamiento más propio de un coche 100% eléctrico cuando circula en modo EV. La respuesta del acelerador es más inmediata, el funcionamiento es más suave y silencioso, y la transición entre los modos eléctrico e híbrido resulta prácticamente imperceptible. A ello contribuye el avanzado sistema de gestión térmica de la batería, que incorpora refrigeración y calentamiento por agua, optimizando el rendimiento en climas fríos, mejorando la eficiencia energética y prolongando la vida útil del conjunto.
En materia de recarga, Toyota da un salto importante. El nuevo RAV4 PHEV admite potencias de hasta 11 kW en corriente alterna, lo que permite completar una carga completa en alrededor de tres horas en un punto doméstico o público adecuado. Además, según acabado, ofrece compatibilidad con carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW, posibilitando recargar del 0 al 80% en aproximadamente 30 minutos, una característica todavía poco habitual en el segmento de los SUV híbridos enchufables.
Diseño Hammerhead y estreno de la plataforma digital Arene
Más allá de la mecánica, el diseño exterior refuerza claramente la personalidad del nuevo RAV4. El frontal adopta el lenguaje Hammerhead, ya visto en otros modelos recientes de Toyota, integrando de forma más limpia sensores, cámaras y elementos aerodinámicos, junto a unas nuevas ópticas LED de firma más afilada. La zaga transmite una mayor sensación de anchura y estabilidad, con un diseño más musculoso y una cuidada integración de los grupos ópticos.
La oferta estética se completa con nuevas llantas de aleación, opciones de carrocería en acabado monotono y bitono, y la posibilidad de equipar techo solar o panorámico según versión. En paralelo, Toyota ha trabajado de forma específica en la reducción de ruidos y vibraciones, incorporando nuevos materiales de insonorización en el suelo, las puertas, el techo, el salpicadero y los retrovisores exteriores. El resultado es un habitáculo más silencioso y refinado, especialmente en conducción eléctrica.
Otro dato relevante es la mejora de las capacidades prácticas. En esta nueva generación, el Toyota RAV4 alcanza una capacidad de remolque de hasta 2.000 kg en todas las versiones con tracción total AWD-i, reforzando su perfil como SUV polivalente, válido tanto para el uso familiar como para actividades de ocio más exigentes.
El interior marca un antes y un después en la historia reciente de Toyota en Europa. El nuevo RAV4 es el primer modelo de la marca en estrenar la plataforma digital Arene, una arquitectura de software concebida para transformar el vehículo en un auténtico automóvil inteligente. Esta nueva base permite una mayor integración de sistemas de seguridad, conectividad avanzada y actualizaciones remotas, sentando las bases de los futuros desarrollos de Toyota.
La ergonomía también ha sido revisada en profundidad. El cuadro de instrumentos se sitúa en una posición más baja, mejorando la visibilidad frontal y favoreciendo una postura de conducción más natural. Las pantallas se han reorganizado para facilitar el acceso a la información y reducir distracciones, mientras que la consola central gana protagonismo con cargadores inalámbricos, puertos USB-C y una práctica bandeja central reversible, pensada para adaptarse al día a día.
Con esta sexta generación, el Toyota RAV4 no solo mantiene su papel como uno de los SUV más vendidos del mercado, sino que refuerza su posición como referencia tecnológica en electrificación, eficiencia y conectividad. Un modelo que evoluciona con decisión para seguir siendo una de las opciones más completas y racionales dentro de un segmento cada vez más competitivo.