La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) -responsable de esclarecer lo ocurrido en el accidente de Adamuz- está comenzando a aportar resultados y sus primeras conclusiones apuntan a que la vía estaba rota antes de que el tren Iryo transitase por ese tramo. Esto es, el órgano encargado de la investigación mantiene que la principal hipótesis del descarrilamiento y posterior impacto con el Alvia fue consecuencia de la fractura en la infraestructura ferroviaria y no de un elemento externo o del propio convoy que pudiera desprenderse y forzar el accidente. Confirmado que la rotura viaria fue la causa y no la consecuencia del siniestro, en Moncloa se activó con agilidad toda la maquinaria de comunicación, conscientes de que la...
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