ArcelorMittal , proveedor de las vías de alta velocidad que se usaron en la renovación de la línea Madrid-Sevilla donde ocurrió el fatal accidente ferroviario de Adamuz , dice que esperará al informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) «para poder hacer una valoración», tras apuntar ayer el ministro de Transportes, Óscar Puente , y el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña , a un posible «defecto de fabricación» del carril como supuesta causa de la rotura de la vía, que los investigadores de la CIAF apuntan en su informe preliminar como posible desencadenante del primer descarrilamiento del tren de Iryo . Fuentes de la acerera india, la segunda más potente del mundo, señalan a este periódico su voluntad para colaborar con la Comisión encargada de la investigación «en todo lo que sea preciso», pero aseguran que hasta ahora «no nos han solicitado ninguna información». La empresa siderúrgica es el proveedor de la práctica totalidad de la vía férrea española , y según defendió el propio presidente del gestor ferroviario, es una empresa «puntera» que además fabrica todo estos raíles en España, concretamente en su planta de Gijón . Aún así, Marco de la Peña, aseguró ayer que ha recibido la orden del ministro «para localizar todos los lotes de ese mismo carril y tener una auscultación especial de todos y cada uno de los elementos que se encuentren, porque tenemos la trazabilidad de los datos», dijo ayer el presidente de Adif, durante una rueda de prensa liderara por el ministro de Transportes, Óscar Puente, y en la que también participó el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano . Con lo que surja a lo largo de la investigación, Marco de la Peña aseguró que si se derivase alguna responsabilidad, los servicios jurídicos de Adif determinarán las acciones a tomar, aunque pidió igualmente esperar al informe final de la CIAF, que puede llegar a tardar varios meses e incluso alargarse al año, que es el tiempo máximo que 'a priori' tiene el equipo formado por excargos de Renfe y Adif para esclarecer la causa del accidente que por el momento deja un balance de 45 fallecidos y más de un centenar de heridos, algunos de ellos todavía de gravedad.
