En una semana negra después del accidente entre un Iryo y un Alvia en Adamuz (Córdoba) —que ha dejado 45 muertos y cientos de heridos—, las investigaciones comienzan a arrojar hipótesis acerca de la causa del siniestro : la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios apuntó el pasado viernes que la vía estaba rota antes del paso del Iryo que acabó descarrilando . Tras varios días de tregua política, las dudas caen ahora en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en España. Desde la liberalización del mercado ferroviario de alta velocidad en 2021 -que propició la entrada en circulación de Iryo y Ouigo en 2024-, la oposición ha preguntado en varias ocasiones al Gobierno sobre el estado de las infraestructuras...
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