La popular familia naked de KTM, la Duke, está integrada por numerosos miembros de distintas cilindradas y versiones, desde los modelos más ligeros y ágiles dirigidos a jóvenes motoristas que se desplacen en entornos urbanos hasta las contundentes hyper-naked de gran cilindrada para usuarios expertos con ganas de cazar curvas. Todas ellas, sin embargo, comparten la misma genética, tan identitaria en la casa austriaca, de actitud deportiva y diseños radicales. Para 2026, KTM propone su gama Duke más completa y presenta una audaz evolución en el diseño, tecnología de vanguardia y actitud. Además, los responsables de la propia marca anuncian que a lo largo de este año llegarán más novedades a esta familia. «¡Abril lo cambiará todo! -aseguran-. Dos de los modelos Duke más extremos de la historia de KTM golpearán más fuerte que nunca» . Y es que desde KTM confirman que llegarán más afilados, más ligeros y más agresivos. «Con una potencia que redefine las expectativas, una caza de curvas más precisa y un par motor capaz de hacer girar el mundo sobre su propio eje. ¡Estad atentos!», afirma Gareth Davidson, Product Marketing Manager de modelos Street. La más pequeña y modelo de acceso a la gama Duke, la 125 , presenta dos nuevos colores, una mejora en la inyección y una mayor velocidad máxima. Todo ello manteniendo de serie un sistema ride‑by‑wire, ABS en curvas y una pantalla TFT a color de 5 pulgadas. En cuanto a la 390 Duke , el modelo monocilíndrico enfocado a usuarios con el carné A2, mejora para 2026 su sistema frenada con una nueva pinza de freno WP FCR4, y lucirá dos nuevos colores para una mayor presencia en la calle. La KTM 790 Duke 2026, regresa con su motor bicilíndrico en paralelo, pero también aportando una tecnología mejorada con la misma instrumentación TFT de 5 pulgadas y el mismo cambio de marchas que la KTM 990 Duke. Por su parte, la 990 Duke aporta para 2026 una nueva gama de colores y mantiene sus cualidades basadas en un potente motor bicilíndrico en paralelo, un atractivo diseño y una tecnología líder en sistemas de asistencia al pilotaje. Presentada por primera vez en el Salón EICMA 2024, la KTM 990 Duke R finalmente ha entrado en producción. Contará con una pantalla táctil TFT de 8,8 pulgadas con navegación mediante mapas offline, 130 CV, 103 Nm de par motor y suspensiones WP APEX totalmente ajustables con sistema de bieletas en la parte trasera. En la cima de la gama, las KTM 1390 Super Duke R y R EVO redefinen el rendimiento de las hipernaked con una potencia asombrosa, una aerodinámica avanzada y una tecnología de parte ciclo de vanguardia. La R EVO destaca por sus suspensiones semiactivas, ABS en curvas y ayudas a la conducción de última generación.
