Made in EU? Jediná šanca na prežitie
Autor je poslancom za Progresívne Slovensko.
Musíme už konečne zaviesť skutočnú preferenciu Európy v našich strategických sektoroch. Založená bude na jednoduchom princípe: vždy, keď sa používajú európske verejné zdroje, musia podporovať európsku produkciu. Tieto slová európskeho komisára pre priemyselnú stratégiu Stéphana Séjourného ma zaujali. V ideálnom svete totiž platí, že ak ste otvorení obchodovaniu so všetkými a nikoho neuprednostňujete, profitujú z toho všetci. Niečo vie urobiť lepšie partner na opačnej strane sveta, niečo zas vy.
Voľný obchod je základom prosperity, je podstatou EÚ od úplných počiatkov. Čo teda znamenajú slová eurokomisára, ktorý sa snaží na palubu prilákať aj najväčších európskych výrobcov? Odkazuje nám, že v ideálnom svete nežijeme a v tom svete skutočnom sa musíme čím skôr zorientovať, inak úplne stratíme konkurencieschopnosť.
Na európsky trh totiž prichádzajú výrobky z čínskych tovární, ktoré môžu byť lacnejšie vďaka nepriehľadným dotáciám od vlády. Donald Trump zavádza clá a tlačí americké firmy, aby sa vrátili na americké územie. Toto neovplyvníme, no môžeme zareagovať budovaním našej vlastnej hrdosti. Made in EU.
Nejde len o vyhlásenie. Návrh Séjourného, aby pri strategických produktoch – ako sú napríklad batérie alebo autá – muselo byť 70 percent hodnoty výrobku vyrobenej v EÚ, má konkrétne následky. Napríklad, čo budeme v tomto zmysle považovať za „Európsku úniu“? Možno banálna otázka, ale ak sa ako európske výrobky nebudú počítať tie, ktoré pochádzajú z krajín, s ktorými má blok dohody o voľnom obchode, ohrozené môžu byť aj naše automobilky.
Napríklad v nitrianskom Jaguare sa montujú autá s motormi vyrobenými vo Veľkej Británii. Rovnako platí, že Slovensko ako malá exportná ekonomika profituje z otvorených trhov a napríklad Čína je kľúčovým trhom pre nemecké automobily. Ak by zaviedla ďalšie obmedzenia dovozu, poškodilo by to aj naše automobilky. Citlivá situácia bude pri elektromobiloch, kde až 40 percent ceny môžu tvoriť batérie. Ak sa tie nebudú vyrábať v EÚ, plánovaný cieľ nemá zmysel.
Toto sú obavy, ktorými sa musíme zaoberať. Nemá zmysel pre ne zahodiť celú ideu. Alternatívou je úpadok konkurencieschopnosti kontinentu s nezvratnými následkami. Musíme sa k tomu postaviť ako k príležitosti presunúť výrobu batérií do Európy, budovať výskumné centrá, aby sme neboli odkázaní na partnerov, ktorí majú čoraz menší záujem o otvorený trh.
Podpora výroby na území Európskej únie by mohla posilniť blok a jeho ekonomiku. Ak prispeje aj k väčšej hrdosti na naše členstvo v Únii, bude to len vítaným bonusom.