D’après le Shift Project et Aéro Décarbo, adopter les SAF ne sera pas suffisant pour décarboner l’aviation : il faudra aussi réduire le trafic

Décarboner, oui, mais également réduire la voilure. C’est en quelques mots le message fort du rapport « Pouvoir voler sans pétrole : quel approvisionnement énergétique pour le secteur aérien ? » publié le 2 février par le think-tank spécialiste de la décarbonation, The Shift Project, et l’association de professionnels du secteur aérien Aéro Décarbo. Le rapport est une tentative d’évaluation des différentes technologies de carburants d’aviation durable (SAF) aujourd’hui disponibles ou en développement. Le but est de tracer « les trajectoires possibles d’approvisionnement du secteur (de l’aviation commerciale, ndlr), dans un monde contraint », explique un communiqué accompagnant la publication du rapport.