Mercedes teme a Fernando Alonso en la lucha por el Mundial: “Lo que ha construido Newey es espectacular”
El 8 de marzo está a la vuelta de la esquina y cada vez queda menos para que los 22 coches rueden sobre el asfalto de Albert Park. La primera prueba fue en Barcelona, pero la incógnita sobre los posibles rendimientos de las distintas escuderías sigue siendo total. Los ojos de todo el público español se fueron a Adrian Newey y su radical diseño del Aston Martin de Fernando Alonso, pero las expectativas se dispararon más tras las palabras posteriores del ingeniero: "El AMR26 que compita en Melbourne será muy diferente al que se vio en Barcelona".
Confesó que fueron ajustados de tiempo, pero reveló su gran baza: "Probablemente el mejor túnel de viento del mundo para aplicaciones de F1". Mucha expectación y pocas certezas a poco más de un mes de que empiece el Mundial, pero los rivales no los descartan en la pelea. George Russell analizó la situación tras el evento de presentación del Mercedes W17. No se olvidó de Fernando Alonso en la lucha por el próximo campeonato.
¿Tiene opciones Alonso de ganar el Mundial?
El inglés dio una terna de equipos favoritos para este 2026: "En este momento, parece que Red Bull, McLaren, Ferrari y nosotros estamos bastante cerca uno del otro". Tiene ganas de una pelea abierta: "Lo mejor para el deporte sería que hubiera varios pilotos y fabricantes en la pelea". Aston Martin no aparece en este primer grupo, pero sí fue mencionado por el británico: "No se puede descartar a Aston Martin, porque lo que ha construido Adrian Newey es espectacular".
La escudería británica llegó tarde a los test, pero dejó alucinado a todo el paddock. El diseño es muy diferente al resto y solo queda esperar si será efectivo. Russell no valora solo la aerodinámica: "Honda hizo un gran motor para Red Bull en el pasado, sabemos de qué son capaces". Vuelve al pasado y menciona al piloto asturiano: "Sería fantástico ver una gran lucha, recuerdo 2012 con los McLaren, Fernando y Red Bull".
El aparte con el AMR 26 no se acabó ahí: "El Aston Martin fue probablemente el más destacado en términos de diseño del coche. Todo el mundo estaba mirando esa suspensión trasera y obviamente visualmente es muy impresionante, pero no es una competición por ver quién es más sexy, sino por lo rápido que es en la pista". No oculta su sorpresa, pero tiene clara la receta del éxito: "La gente siempre busca el coche más rápido y lo descubriremos en Melbourne. Sea quien sea, ese será el coche en el que querrás intentar inspirarte".
Mercedes, un favorito en problemas: el bombazo que lo cambia todo
La escudería alemana viene siendo desde un tiempo atrás la gran favorita por su motor y Russell no se escondió: "Aún es muy pronto para saber cuál es nuestra fuerza, pero, como dijo Toto, no pinta nada mal, lo cual es una ventaja. ¿Pero es un coche capaz de ganar un campeonato? Aún es demasiado pronto para saberlo". Tiene ganas de luchar: "Quiero competir con Max y, obviamente, con Lando. Tuvo una gran temporada el año pasado, pero eso no me presiona".
Incide en que la lucha será abierta: "La afición y la gente probablemente esperaban una batalla entre Mercedes y McLaren, porque se esperaba que Mercedes tuviera la mejor unidad de potencia con diferencia, pero me parece que los demás fabricantes de unidades de potencia han hecho un buen trabajo". La unidad de potencia es su gran baza, pero puede enfrentarse a un problema ya que distintos medios especializados italianos informan de que la FIA habría acordado cambiar las reglas de medición de los motores de 2026.
Se seguiría midiendo en estático, pero ahora sería en caliente, algo que perjudicaría claramente a Mercedes. "Es un sistema legal, que se adapta a la normativa", explicaba Toto Wolff, pero puede que todo cambie. Esto sería un golpe fatal para Russel y Antonelli, grandes favoritos hasta el momento y daría aire al resto de fabricantes. Se necesitan cuatro de cinco votos favorables para el cambio, pero todo hace indicar que Red Bull daría la espalda a Mercedes, quedándose como la única en contra.