ABC impulsa corredor bioceánico como eje logístico del Plan Bolivia
En el marco de la formulación del Plan Bolivia–Nuestro Futuro, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) reafirmó su compromiso con la integración regional mediante el impulso a la consolidación del Corredor Bioceánico Central Andino, una iniciativa estratégica destinada a conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través del territorio nacional.
La propuesta se desarrolla de manera coordinada con el Ministerio de Obras Públicas, bajo una visión que busca transformar la infraestructura vial en un motor efectivo de desarrollo económico y social para las distintas regiones del país, explicó la ABC en un reporte institucional.
El Plan Bolivia es un proceso participativo que apunta a la construcción de dos instrumentos centrales de planificación: el Plan General de Desarrollo Económico y Social (PGDES) 2026-2035, de largo plazo, y el Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2026-2030, de mediano plazo. Para ello, el Ministerio de Planificación del Desarrollo y Medio Ambiente viene desarrollando mesas técnicas en los nueve departamentos, con la participación de sectores sociales, productivos y académicos.
Corredor bioceánico
En ese contexto, el gerente regional de la ABC Oruro, Igor Murillo Salvatierra, participó en el encuentro departamental y destacó el rol de la Red Vial Fundamental en el crecimiento económico, así como las proyecciones de corto plazo para fortalecer la conectividad del departamento.
Una de las apuestas centrales es la consolidación del Corredor Bioceánico Central Andino Amazónico, que permitiría posicionar a Oruro como un eje logístico y comercial del país. La propuesta contempla la consolidación de la ruta F-31, la segunda circunvalación de Oruro y la incorporación del tramo Aiquile–Toro Toro–Mallku Khota–Sacaca a la Red Vial Fundamental, con el objetivo de fortalecer la conexión directa entre Santa Cruz y Oruro.
Asimismo, se plantea potenciar el Puerto Seco de Oruro como punto estratégico de articulación entre el transporte carretero y ferroviario, lo que permitiría reducir tiempos de despacho, disminuir costos logísticos y mejorar la competitividad de Bolivia en los mercados internacionales.
La ABC y el Ministerio de Obras Públicas señalaron que la implementación de esta cartera de proyectos de alto impacto económico es clave para reducir los costos de transporte interno, fortalecer la integración regional y consolidar a Bolivia como un corredor logístico estratégico en Sudamérica.
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