El Mundial de MotoGP se prepara para una revolución técnica en 2027. La categoría reina afrontará un giro en su reglamento: la
cilindrada bajará de 1000cc a 850cc, se reducirá la aerodinámica, quedarán prohibidos los dispositivos de altura y Pirelli sustituirá a Michelin como proveedor único de neumáticos. Un paquete de medidas que cambia el escenario competitivo.
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