Airbus acelera el Eurofighter Halcón: el Ejército del Aire recibirá antes de lo previsto sus nuevos cazas
Airbus y el Ejército del Aire encaran la fase clave del Eurofighter Halcón
Según informa El Economista, Airbus entregará los primeros Eurofighter Halcón al Ejército del Aire y del Espacio entre los meses de junio y julio. Aunque la previsión inicial trasladada por la cúpula militar situaba la llegada a comienzos de año, el calendario industrial fija ahora el inicio de las entregas en verano.
Las tres primeras aeronaves se incorporarán a la base aérea de Los Llanos, en Albacete, sede del Ala 14. Estas unidades inauguran el programa Halcón, destinado a reforzar la capacidad de superioridad aérea y ataque de precisión de España durante las próximas décadas.
De la previsión inicial al calendario definitivo
El jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio había anticipado que las primeras unidades llegarían a principios de 2026. Sin embargo, fuentes del ámbito de defensa confirman que las entregas se concentrarán finalmente en el inicio del verano.
Las aeronaves comenzarán próximamente sus vuelos previos a la entrega. Este hito marca el arranque visible de un programa que no solo implica la fabricación de nuevos cazas, sino también su integración en la estructura operativa y logística española.
Albacete, primer destino operativo
La base de Los Llanos será el primer enclave en operar el nuevo estándar Halcón. Desde allí, el Ala 14 asumirá la transición tecnológica hacia esta versión avanzada del Eurofighter, que incorpora mejoras en aviónica, sensores y conectividad.
Posteriormente, el programa contempla la sustitución progresiva de los veteranos F-18 desplegados en Gando, en Canarias, activos en España desde 1986. La renovación permitirá mantener la capacidad de disuasión y defensa aérea en un entorno estratégico cada vez más exigente.
Un programa estratégico con impacto hasta 2040
El Eurofighter está llamado a consolidarse como el caza principal de España al menos hasta la próxima década de 2040. Su evolución se enmarca en la planificación recogida por el Ministerio de Defensa dentro del Programa EF-2000, cuyo detalle puede consultarse en la web oficial del Ministerio de Defensa.
Según la documentación oficial, el programa no solo contempla la adquisición de nuevas plataformas, sino también la actualización, sostenimiento y mejora de las capacidades operativas del sistema de armas, garantizando interoperabilidad con aliados y vigencia tecnológica durante todo su ciclo de vida.
Halcón I y Halcón II: 45 nuevos cazas
El programa Halcón se divide en dos fases claramente diferenciadas:
- Halcón I: adquisición de 20 aeronaves hasta 2030, de las cuales 16 serán monoplaza y cuatro biplaza.
- Halcón II: compra de 25 unidades adicionales entre 2030 y 2035, con 21 monoplaza y cuatro biplaza.
Con estas incorporaciones, España pasará de las actuales 70 unidades de Eurofighter a una flota total de 115 aeronaves de distintas versiones. En el contexto europeo, solo Alemania y Reino Unido superan esa cifra.
Una inversión que redefine el techo de gasto
El Consejo de Ministros aprobó en mayo del año pasado una ampliación del techo de gasto del programa Eurofighter. El acuerdo inicial de 1997 fijaba un importe de 5.900 millones de euros, cifra que se ha elevado hasta 22.100 millones.
La diferencia, 16.200 millones de euros, responde a distintas partidas aprobadas a lo largo de los años para cubrir nuevas adquisiciones, modernizaciones y sostenimiento. Además, el programa cuenta con una prefinanciación del Ministerio de Industria de 3.100 millones de euros.
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Acuerdo inicial (1997) | 5.900 millones € |
| Techo actualizado | 22.100 millones € |
| Incremento acumulado | 16.200 millones € |
| Prefinanciación Industria | 3.100 millones € |
El papel del Eurofighter ante la incertidumbre del FCAS
La relevancia del Eurofighter se refuerza en un momento de incertidumbre sobre el futuro del programa del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS), iniciativa europea destinada a desarrollar un caza de sexta generación junto a sistemas no tripulados y una nube de combate avanzada.
Las tensiones industriales y estratégicas entre los países implicados han abierto la puerta a posibles retrasos respecto al horizonte de 2040 inicialmente previsto para su plena operatividad. En ese contexto, el Eurofighter Halcón adquiere un protagonismo adicional como pilar de la defensa aérea española.
El refuerzo presupuestario y la aceleración de entregas consolidan así al Eurofighter Halcón como eje central de la modernización del Ejército del Aire y del Espacio. La llegada de las primeras unidades este verano no solo inaugura una nueva fase industrial para Airbus, sino que marca el inicio visible de una transformación estructural con impacto operativo hasta más allá de 2040.