La tesis de un problema en el cambio de aguja en la vía como factor determinante en el accidente de Adamuz -situada a unos dos kilómetros del lugar fatídico-, donde murieron 46 personas y más de 120 resultaron heridas, cobra fuerza en la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) , como ya avanzó ABC. En una nota hecha pública este jueves por el propio órgano técnico se avanza que se está recopilando información relativa a los datos de enclavamientos y circuitos de vía. Ni más ni menos que la relación de dependencia entre señales y agujas en la vía al paso de los trenes y, por otro lado, el sistema eléctrico que permite identificar a los convoyes en un...
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