Navantia acelera en Puerto Real el programa FSS para Reino Unido: el paso que acelera su mayor contrato naval
Navantia impulsa el programa FSS desde Puerto Real
Navantia ha iniciado en su astillero de Puerto Real los trabajos correspondientes al programa Fleet Solid Support (FSS), un contrato destinado al Ministerio de Defensa de Reino Unido y gestionado a través de su filial británica Navantia UK. La compañía pública refuerza así su presencia industrial en un proyecto estratégico para la renovación logística de la flota británica.
El inicio de actividad en Cádiz se produce tras el arranque formal de la construcción del primero de los tres buques el pasado 3 de diciembre en las instalaciones de Navantia UK en Appledore, en el suroeste de Inglaterra. Aquel acto estuvo presidido por el ministro británico de Industria de Defensa, Luke Pollard, y marcó el paso del diseño a la fase productiva.
Ahora, el corte de acero en Puerto Real confirma la entrada plena del programa FSS en su fase industrial en España. El acto contó con la presencia del agregado de Defensa de Reino Unido en España, el capitán de navío Antony Crabb, y del director de Operaciones y Negocios de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero.
Un contrato estratégico para la industria naval
El programa FSS contempla la construcción de tres buques de apoyo logístico que serán operados por la Royal Fleet Auxiliary (RFA), el servicio auxiliar de la Royal Navy. Estas unidades estarán destinadas a garantizar el suministro en alta mar de municiones, repuestos, víveres y otros materiales esenciales para el Grupo de Portaaviones británico.
La participación de los astilleros españoles subraya la dimensión internacional del contrato. Los módulos que se construyan en Puerto Real serán trasladados posteriormente al astillero de integración en Belfast, donde se realizará el ensamblaje final, las pruebas y la entrega de las unidades.
Este esquema de producción distribuida implica la coordinación entre los centros de Appledore y Belfast en Reino Unido y las instalaciones españolas de Navantia. Se trata de un modelo industrial que optimiza capacidades y reparte carga de trabajo en distintos territorios.
Dimensiones y capacidades de los buques FSS
Cada uno de los buques del programa FSS contará con 216 metros de eslora, una longitud equivalente a aproximadamente dos campos de fútbol de la Premier League. El desplazamiento alcanzará las 39.000 toneladas, lo que los convertirá en los segundos mayores buques en servicio de la Defensa británica, solo por detrás de los portaaviones.
Estas dimensiones permitirán una elevada capacidad de almacenamiento y transferencia de suministros en alta mar. El objetivo es reforzar la autonomía operativa de la Royal Navy, reduciendo la necesidad de retorno a puerto durante despliegues prolongados.
Apoyo directo al Grupo de Portaaviones
Los nuevos buques FSS desempeñarán un papel esencial en la sostenibilidad logística del Grupo de Portaaviones del Reino Unido. Su misión principal será proporcionar reabastecimiento continuo en operaciones, facilitando municiones, piezas de repuesto, alimentos y otros suministros críticos.
Esta capacidad resulta determinante para mantener la presencia naval en escenarios internacionales durante largos periodos. La mejora logística permitirá incrementar la proyección estratégica británica y garantizar la operatividad de sus principales activos navales.
Impacto industrial en Cádiz y cooperación internacional
El comienzo de los trabajos en Puerto Real llega tres años después de la firma del contrato del programa FSS. Para la factoría gaditana, supone consolidar carga de trabajo especializada en bloques estructurales de gran tamaño y alto nivel técnico.
Desde Navantia destacan que este hito refleja el compromiso con un cliente estratégico como el Ministerio de Defensa británico. La empresa subraya que el programa se ejecuta bajo exigentes estándares de calidad y control presupuestario, en línea con los requisitos internacionales en materia de defensa.
El agregado de Defensa del Reino Unido en España valoró el avance como un paso significativo que materializa la transición desde la fase de diseño hacia la producción. También destacó la colaboración entre las instalaciones españolas y británicas para garantizar la entrega en plazo y conforme a presupuesto.
Un programa clave para el posicionamiento internacional de Navantia
La implicación de Puerto Real en el programa FSS refuerza la posición de Navantia como constructor naval de referencia en el ámbito militar internacional. El contrato con Reino Unido se suma a otros programas estratégicos que consolidan su cartera exterior.
Además, el desarrollo de estos buques impulsa la especialización tecnológica de los astilleros españoles en grandes plataformas logísticas. La experiencia acumulada en proyectos complejos amplía la competitividad de la compañía en futuros concursos internacionales.
Con el arranque industrial en Cádiz, el programa FSS entra en una fase decisiva que marcará la actividad del astillero durante los próximos años. La coordinación entre España y Reino Unido será determinante para cumplir los plazos de entrega y consolidar un proyecto que redefine la cooperación naval entre ambos países.
Navantia, a través del impulso al programa FSS desde Puerto Real, afianza así su papel en la transformación logística de la flota británica y en el fortalecimiento de la industria naval europea en 2026.