La Comisión Europea ha presentado la Ley de Aceleración Industrial (LAI), una normativa que responde a las directrices del «informe Draghi» y que busca que la industria manufacturera alcance el 20% del PIB europeo para 2035, poniendo el foco principal en el sector de la automoción. A partir de 2027, la ley establece que casi dos tercios de los coches eléctricos vendidos en la Unión Europea deberán equipar baterías fabricadas en suelo comunitario. Para que un vehículo sea considerado «Fabricado en la UE» y pueda acceder a incentivos fiscales —vitales para las flotas de empresa—, su batería deberá contar con al menos tres componentes producidos localmente. Esta exigencia se endurecerá en 2030, elevando el requisito a cinco componentes, incluyendo celdas...
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