Los expertos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) remitieron un informe a la juez de Montoro con las fotografías de las muescas que detectaron en los trenes que pasaron por Adamuz antes de la tragedia que se cobró la vida de 46 personas. Los daños en las ruedas eran compatibles con una fractura del carril. ABC ha tenido acceso a esta documentación donde se explica que los vagones recorrieron centenares de kilómetros con las huellas provocadas tras su paso por Córdoba. Tan solo dos días después de la tragedia, el 20 de enero, los técnicos de la CIAF se desplazaron al Taller de Santa Catalina para explotar los trenes que habían pasado por el tramo de Adamuz...
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