El portugués Da Costa (Jaguar), primer ganador de la Fórmula E en el Jarama con la presencia de Felipe VI
Una perfecta administración de la energía de las baterías de los monoplazas ha dado a Jaguar el primer doblete de la temporada de Fórmula E. La victoria del portugués Antonio Felix da Costa le coloca en cuarta posición del campeonato. El triunfo fue trabajado hasta el último metro, ya que su compañero Mitch Evans intentó el adelantamiento durante las dos ultimas vueltas y obligó al luso a cerrar las trayectorias de las curvas para mantener su posición.
La agresividad de Evans le costó la tercera posición del podio en la última curva al piloto de Cupra Dan Ticktum. En la salida de la curva del túnel que da acceso a la recta, el grupo de cabeza, formado por cuatro pilotos, rodaba en un pañuelo. Pero antes de la meta, debían superar una nueva "chicane" construida en el trazado madrileño, frente a la torre de control. En la frenada de acceso a esta nueva curva, Evans volvió a atacar a Da Silva para tratar de superarle, pero se pasó ligeramente de frenada y tuvo que abrir su trayectoria para no chocar con las protecciones. Con ello invadió la trayectoria de Dan Ticktum, el piloto de Cupra que parecía que tenía la tercera plaza asegurada. Al levantar ligeramente el pie para evitar la colisión perdió un poco de fuerza, circunstancia que fue aprovechada por el cuarto en liza, el piloto de Porsche, Pascal Wehrlein, que de esta forma mantiene su posición de liderazgo en el campeonato.
La administración de la energía es un factor determinante en las carreras de Fórmula E y quedó de manifiesto desde las primeras vueltas. Cassidy, el piloto de Citroën que había logrado el mejor tiempo en los entrenamientos, atacó fuerte en las primeras vueltas en las que rodó en cabeza, pero gastó todas sus reservas de energía demasiado pronto lo que le pasó factura posteriormente y fue retrasándose hasta terminar décimo séptimo. El caso contrario fue el del único piloto español en la carrera, Pepe Martí, que a los mandos de su Cupra fue ascendiendo puestos hasta acabar noveno en el grupo perseguidor de cabeza y logrando el mejor resultado desde su entrada en esta especialidad.
Tras la carrera madrileña, el Mundial de Fórmula E esta encabezado por el piloto de Porsche Pascal Wehrlein, con 83 puntos, seguido del de Mahindra, Edoardo Mortara, con 72. Gracias al resultado del Jarama, los dos pilotos de Jaguar, Mitch Evans y Antonio Feliz da Silva ascienden al tercer y cuarto puesto separados por un punto, 65 y 64, superando al titular de Citroën, Nick Cassidy, por trece.
El Rey de España volvió al Jarama
La llegada de la Fórmula E por primera vez a España y al circuito del Jarama ha sido un acontecimiento histórico que significa el relanzamiento internacional del circuito madrileño. Esta especialidad, con una estética similar a la Fórmula Uno y con la única diferencia de que los monoplazas están movidos por motores únicamente eléctricos, está ascendiendo en importancia en el ámbito de las competiciones del más alto nivel y contó con la presencia del Rey Felipe VI. Su presencia hizo recordar la de su padre, Don Juan Carlos I, en los grandes premios de Fórmula Uno que se disputaron en el trazado madrileño.
Don Felipe acudió a invitación del presidente del RACE, Carmelo Sanz, y fue quien hizo entrega del trofeo de vencedor al portugués Da Silva. En la ceremonia de entrega de premios estuvieron asimismo presentes la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó y Markus Haupt, CEO de Cupra, marca que era el patrocinador oficial de la carrera.
La competición ha supuesto un nuevo impulso al circuito del Real Automóvil Club de España que ha conseguido un éxito de asistencia y ambiente. La competición reunió a cerca de 40.000 aficionados que abarrotaron las tribunas y las zonas de "pelousse". Además ha habido un enorme trabajo de renovación de las instalaciones del circuito para adecuarlas a las exigencias de una especialidad del más alto nivel. Entre las mejoras destaca la construcción de una nueva "chicane" izquierda/derecha en mitad de la recta que ha obligado a ampliar la zona asfaltada antes de la tribuna principal y que ha creado uno de los puntos más espectaculares del trazado.
El acontecimiento de la Fórmula E citó en el Jarama además a numerosos personajes famosos que no quisieron perderse la carrera, como los futbolistas Dani Ceballos. Thibaut Courtois y Roberto Carlos o los cantantes David Bisbal y Omar Montes. Inicialmente, la Fórmula E ha firmado un acuerdo de mantenimiento de una carrera en España durante los próximo seis años y se da por seguro que en la próxima temporada el Jarama volverá a ser el escenario elegido para esta competición.