Ascienden ya a 78 los metros de vía férrea que retiró Adif de espaldas a la investigación abierta tras el accidente de Adamuz . Como informaba ayer ABC, la juez que instruye el caso ha detectado que la compañía retiró otros 42 metros de raíl del lugar del siniestro, detalle que los gestores de Adif ocultaron al tribunal de instancia cuando les fue requerida información sobre el primer material que la empresa pública, por su cuenta y riesgo, había trasladado desde Adamuz hasta el depósito de Hornachuelos. La juez advierte a la compañía que tras esta nueva irregularidad está obligada a ser depositaria judicial de las vías sustraídas, «con las responsabilidades legales procedentes para el caso de incumplimiento de sus deberes». Las explicaciones que en su día dio Adif sobre la primera sustracción de piezas férreas no solo tenían un carácter evasivo, sino engañoso: no fueron 36 los metros de vía trasladados a sus almacenes para entorpecer y burlar la investigación, sino más del doble. Como la puntualidad, la exactitud no es el fuerte del Ministerio de Transportes , ante los viajeros o en los juzgados.
