Sarajevsko tužiteljstvo istražuje vozača, GRAS i ministarstvo zbog tramvajske nesreće

Tužiteljstvo Kantona Sarajevo vodi opsežnu istragu o tramvajskoj nesreći u kojoj je poginula jedna osoba. Osim na okolnosti nesreće, fokusirana je i na tehničku ispravnost vozila, održavanje starog voznog parka, sistem kočenja, ispravnost videonadzora, te moguću odgovornost svih u lancu – od vozača, preko uprave GRAS-a, do Ministarstva saobraćaja.

Ovo je na konferenciji za novinare u Sarajevu, 25. februara izjavila glavna tužiteljica Kantona Sarajevo Meliha Dugalija, koja je kazala da u "istrazi neće biti ishitrenog i selektivnog rada te da ničija odgovornost neće ostati skrivena".

Izuzeti su videosnimci i obavljena su saslušanja svjedoka na terenu. Snimci su pribavljeni sa svih lokacija osim iz Američke ambasade, s kojom smo u komunikaciji i očekujemo odgovor.

Istraga mora utvrditi da li je riječ o ljudskom faktoru ili tehničkoj neispravnosti. Biće analizirana tehnička ispravnost vozila, signalizacija i stanje šina.

Nesreća se dogodila 12. februara oko podneva u blizini Zemaljskog muzeja u središtu Sarajevu, kada je tramvaj iskočio iz šina i udario u stajalište. U nesreći je jedna osoba poginula, dvije su teško ozlijeđene, a dvije lakše.

Vozač tramvaja A.K. lišen je slobode nakon nesreće i ispitan u svojstvu osumnjičenika, te kasnije pušten na slobodu.

Prema riječima policijskog komesara Kantona Sarajevo Fatmira Hajdarevića, testiranjem nije utvrđena prisutnost alkohola u organizmu.

Glavna tužiteljica izjavila je da je Općinski sud u Sarajevu, odbijajući prijedlog da se vozaču odredi pritvor, utvrdio da postoji osnovana sumnja da je počinjeno "kazneno djelo protiv sigurnosti javnog prometa iz nehaja", za koje je zaprijećena kazna zatvora do osam godina.

Istaknula je da istraga nije usmjerena samo na postupanje vozača, nego se vodi u više pravaca.

"Ispitujemo tehničku ispravnost tramvaja, način i dinamiku održavanja, starost voznog parka, kao i eventualne propuste u sistemu nadzora i upravljanja", kazala je, pored ostalog, tužiteljica Dugalija.

Dodala je da se provjeravaju i postupci javnih nabava za dijelove sistema kočenja i videonadzora, jer je utvrđeno da videonadzor nije radio mjesecima u tramvaju koji je izazvao nesreću, kao ni u još četiri druga tramvaja.

Istražuje se i odgovornost odgovornih osoba u javnom prijevozničkom poduzeću GRAS, te nadležnom Ministarstvu saobraćaja Kantona Sarajevo.

Dugalija je u obraćanju navela da su, po nalogu tužiteljstva, angažirani vještaci prometne, mašinske i medicinske struke, te da postoji mogućnost da se angažiraju i vještaci iz inozemstva.

"Direktor GRAS-a Senad Mujagić [koji je s premijerom Kantona Sarajevo Nihadom Ukom podnio ostavku] nije još uvijek ispitan", kazala je Dugalija i dodala da je do sada saslušano 50 osobe, uključujući putnike, zaposlenike GRAS-a i druge osobe koje su se zatekle na mjestu nesreće. Još nije donesena odluka u kojem svojstvu, svjedoka ili osumnjičenih je većina njih.

Iz svih tramvaja u prometu izuzeti su tvrdi diskovi sistema videonadzora, a posebno se analizirala snimka iz tramvaja broj 516 koji je uzrokovao nesreću.

Utvrđeno je da je posljednji zabilježeni snimak iz oktobra prošle godine, pa se ispituje i funkcionalnost sistema snimanja u sarajevskom gradskom prijevozu.

Tužiteljstvo je zatražilo i videosnimke s objekata u blizini mjesta nesreće, uključujući poslovne objekte i zgradu Ambasade SAD-a.

Dio materijala već je pribavljen, dok se dio pribavlja putem međunarodne pravne pomoći, s obzirom na to da se radi o objektima pod posebnim režimom.

Dugalija je navela da će istraga obuhvatiti i dokumentaciju o redovnim i vanrednim tehničkim pregledima tramvaja, servisnim intervencijama, te eventualnim ranijim prijavama kvarova.

"Nećemo se zadržati samo na neposrednom uzroku, već ćemo utvrditi postoji li sistemski propust koji je doveo do ove tragedije", rekla je glavna sarajevska tužiteljica.

Prema dostupnim informacijama, tramvaj broj 516 dio je starijeg voznog parka nabavljenog iz nekadašnje Čehoslovačke, a pitanje njegove tehničke ispravnosti i općeg stanja tramvajskog sistema u Sarajevu već je dulje vrijeme predmet javnih rasprava.

Nakon nesreće, iz GRAS-a su naveli da surađuju s istražnim tijelima i da će dostaviti svu potrebnu dokumentaciju.

Istraga bi, prema riječima tužiteljice, trebala dati odgovor na to je li do nesreće došlo uslijed ljudske pogreške, tehničkog kvara, lošeg održavanja ili kombinacije više faktora.

Rezultati vještačenja, kako je kazala, zaista obimne dokumentacije, bit će ključni za donošenje daljnjih tužiteljskih odluka.

U međuvremenu, javnost i obitelji stradalih očekuju jasne odgovore o tome je li tragedija mogla biti spriječena i ko snosi odgovornost za sigurnost javnog prijevoza u Sarajevu, pa je nakon nesreće organizirano sedam masovnih protesta u glavnom gradu BiH.

Odbačene krivične prijavePreduzeće GRAS godinama se suočava s teškom financijskom situacijom i ubraja se među najveće porezne dužnike u BiH.

Krajem prošle godine, dug za porez na dodanu vrijednost iznosio je 29,4 miliona KM (oko 15 miliona eura), dok je obaveza prema Poreznoj upravi FBiH za poreze i doprinose na plaće bila oko 107 miliona KM (54 miliona eura).

Pod sumnjom za nenamjensko trošenje novca i izbjegavanje plaćanja poreza, Ured za borbu protiv korupcije Kantona Sarajevo podnio je 2022. krivične prijave protiv 50-ak osoba.

Kantonalnom tužilaštvu u Sarajevu prijavljeni su bivši kantonalni ministri saobraćaja, direktori, te članovi nadzornih odbora, a prijava se odnosila na poslovanje GRAS-a u periodu od 2009. do 2016.

Iz sarajevskog Tužilaštva potvrdili su da je donesena odluka o neprovođenju istrage. Naveli su da je nakon analize dokaza, izjava svjedoka i uvida u dokumentaciju, utvrđeno da ne postoji osnova sumnje da su odgovorni za nesavjesno poslovanje, zloupotrebu ovlasti i nepravilno izdvajanje sredstava.

Na novinarsko pitanje na temelju čega je donesena odluka o neprovođenju istrage, glavna tužiteljica Dugalija kazala je da će, u okviru svoji nadležnosti, analizirati sve aspekte rada na tom predmetu.

Ne navodeći detalje, kazala je da su dva predmeta u vezi s posolovanjem GRAS-a, među kojima jedan pod sumnjom na visoku korupciju, proslijeđeni su Posebnom odjelu za suzbijanje korupcije, organiziranog i međukantonalnog kriminala (POSKOK) Tužilaštva Federacije BiH.