BikeFinder: Neue Generation jetzt in Deutschland verfügbar
Schlechte Nachrichten für Fahrraddiebe: Die zweite Generation des BikeFinders ist ab Januar 2026 auch in Deutschland verfügbar. Der nach eigenen Angaben weltweit kleinste Multi-Technologie-Tracker kommt unauffällig im Lenker unter und bringt bis zu acht Wochen Akkulaufzeit mit. Das Gen2-Modell kann jetzt auch an E-Bike-Akkus angeschlossen werden. Hier gibt es alle Infos.
BikeFinder Gen2 – Infos und Preise
Die zweite Generation des BikeFinders war bislang nur in wenigen ausgewählten Märkten verfügbar, nun wird der GPS-Tracker für Fahrräder ab kommenden Januar auch in Deutschland erhältlich sein. Das Gerät nutzt eine Reihe von Ortungs- und Funkstandards, um den Aufenthaltsort eines Bikes zu überwachen. Zudem kann der BikeFinder einen akustischen Alarm auslösen. Abhängig von der Nutzung soll der Akku bis zu acht Wochen halten. Dieser kann im eingebauten Zustand im Lenker aufgeladen werden, sogar während der Fahrt. Neu für das Gen2-Modell ist die Möglichkeit, den BikeFinder direkt am Akku eines E-Bikes anzuschließen. Falls ein Bike gestohlen wird, hilft der Support von BikeFinder. Nach eigenen Angaben kann das Unternehmen eine Wiederbeschaffungsquote von über 80 % weltweit vorweisen. Der Preis für den Tracker liegt bei 199 € (UVP), dazu kommen noch Kosten für ein Abonnement (ab 2,29 € pro Monat).
- Werkzeuglose Unterbringung im Lenker, Laden per USB-C oder E-Bike-Akku
- Akustischer Alarm bei unerlaubter Bewegung
- BikeFinder App zur Registrierung & Ortung sowie zur Meldung von Diebstählen
- BikeFinder Support im Diebstahlfall
- Über 80 % Wiederbeschaffungsquote (Herstellerangabe)
- Akkulaufzeit Bis zu acht Wochen (Herstellerangabe)
- Verbindungsstandards GPS, Wi-Fi, LPWAN (LTE-M & NB-IoT), Bluetooth
- www.bikefinder.com
- Preis (UVP) 199 € + Abo (ab 2,29 € / Monat)
Wie gut sich der Vorgänger schlug, konnten wir bereits hier ausprobieren: BikeFinder im Test. Auch die zweite Generation des BikeFinders setzt auf einen Expansionsmechanismus, der den Tracker samt Akku im Lenker verankert.
Immer heraus damit: Wo habt ihr euren geheimen GPS-Tracker am Rad versteckt?