Craft Bike Days 2025: Unchained Bicycles – High-Pivot-Enduro meets Pinion
Unchained Bicycles zeigt einen frisch fertiggestellten Enduro-Prototyp mit High-Pivot-Viergelenker, Pinion-Getriebe und spannender Fügetechnik. Konstruiert für den Enduro-Einsatz, verfügt es über eine variable Steifigkeit im Hinterbau und einige Tech-Highlights. Vorgestellt auf den Craft Bike Days 2025, dem Branchenevent von MTB-News und DT Swiss.
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Unchained Bicycles-Prototyp: erste Infos
Entstanden „an der Kaffeemaschine“: Zwei Kollegen starteten Unchained Bicycles als Hobbyprojekt, um „DAS“ Enduro nach ihren Vorstellungen zu bauen. Die Basis ist ein geklebter und geschraubter Rahmen aus 7075er-Aluminium – Rohre und Muffen besitzen beidseitige Feingewinde, wodurch sich das Chassis ohne aufwendige Lehren präzise fügen lassen soll. Beim Rahmendesign setzt man auf einen High-Pivot-Viergelenker. Der Hinterbau nutzt austauschbare Steifigkeitsplatten und einen hauseigenen Riemenspanner, dessen Umlenkpunkt mit der Kettenstrebe mitwandert – so bleibt die Distanz zum Hauptdrehpunkt gleich.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 170 bis 175 mm
- Hinterbaukonzept High-Pivot-Viergelenker
- Besonderheit Steifigkeitsplatten am Hinterbau, Pinion-Getriebe, Gates-Riemen, geklebt/geschraubt mit Feingewinde in Rohren und Muffen
- www.instagram.com/unchained.bicycles
Geometrisch bleibt der Prototyp bewusst „realistisch“: 63,5° Lenkwinkel, 440 mm Kettenstreben (statisch, effektiv länger durch den High Pivot), etwa 1.270 mm Radstand und 475 mm Reach in der hier gezeigten Größe. Aktuell rollt das Bike auf Mullet-Laufrädern; mit alternativen Ausfallenden ist ein 29er-Setup geplant. Der Hinterbau bietet je nach Dämpfer 175 mm (Stahlfeder) oder 170 mm (Luft) Federweg, vorn arbeitet eine 170 mm-Gabel. Ein Progressions-Flipchip liefert wahlweise rund 21 % oder 26 % Progression.
Konzipiert ist das Rad für Fans von robusten Enduro-Bikes, die sich lange Abfahrten, aber kurze Schrauberzeiten wünschen. Pinion-Getriebe und Gates-Riemen adressieren genau das: möglichst wenig Wartung im Alltags- wie auch Alpeneinsatz. Der erste fahrfertige Prototyp wurde in der Woche vor den Craft Bike Days finalisiert, Trailtests folgen noch. Eine Kleinserie für 2026 ist angedacht, darunter identisch aufgebaute Testräder und ein EFBE-Tri-Test auf Kategorie 5. Wir sind mehr als gespannt!
Video: Craft Bike Days 2025 – Vorstellung aller Mountainbikes
Was sagt ihr zum namenlosen Unchained-Prototyp? Wie würdet ihr das Bike nennen?
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