Er galt als einer der letzten echten Geländewagen. Jetzt kündigt sich seine Rückkehr an. Ob der Mitsubishi Pajero auch nach Europa kommt, ist noch ungewiss. Ein kantiger Schatten, ein Satz vom CEO und zahlreiche Prototypenfotos: Mitsubishi bereitet offenbar die Rückkehr seines Offroad-Klassikers Pajero vor. Auf dem Tokyo Auto Salon 2026 hat Firmenchef Takao Kato für dieses Jahr ein "vollwertiges Offroad-SUV" angekündigt. Eine genaue Modellbezeichnung nannte er allerdings nicht, doch Fachmedien vermuten, dass es sich um die altbekannte Geländelegende handeln könnte. Das offizielle Video des Unternehmens (ganz am Ende des Clips unten) zeigt dazu eine Silhouette mit bekannten Proportionen. Was Video und Erlkönig zeigen Noch ist das künftige SUV stark getarnt unterwegs, doch einige Details lassen sich bereits erkennen. In Südeuropa wurde ein Prototyp fotografiert, der in seinen Proportionen klar Stellung bezieht: aufrechte Frontpartie, kastenförmige Silhouette, deutlich erkennbare Bodenfreiheit. Markante C- und D-Säulen, eine hochgezogene Motorhaube und ein breiter Dachspoiler erinnern an den Mitsubishi Destinator – ein Modell, das 2025 in Indonesien vorgestellt wurde, allerdings ohne Offroad-Ambitionen und mit Frontantrieb. Auch der Teaser im aktuellen Unternehmensvideo schlägt optisch in diese Kerbe: Zu sehen ist die Silhouette eines SUV mit klassischer Aufteilung: kantig, hoch bauend, mit Trittbrettern. Die Beleuchtung orientiert sich an bekannten Mitsubishi-Elementen: vertikale Tagfahrlichter, kombiniert mit einer horizontalen Lichtsignatur. Was über die Technik spekuliert wird Spekulationen zufolge dürfte das neue Modell auf einem klassischen Leiterrahmen basieren, wie ihn auch der Pick-up Mitsubishi Triton nutzt. Diese Annahme stützen die Prototypenfotos: Sichtbare Trittbretter, hohe Bodenfreiheit und eine hintere Starrachse mit Differenzialgehäuse lassen wenig Zweifel an der Offroad-Ausrichtung. Als Antrieb käme der bekannte 2,4-Liter-Twin-Turbo-Diesel aus dem Triton mit 201 PS und 470 Newtonmetern Drehmoment infrage. Zusätzlich steht eine Plug-in-Hybridvariante im Raum. Medien spekulieren, dass Mitsubishi dafür den Antriebsstrang des Outlander PHEV, einen 2,4-Liter-Benziner in Kombination mit zwei Elektromotoren, insgesamt rund 248 PS stark, adaptieren könnte. Konkrete Angaben zu Leistung, Verbrauch oder Allradtechnik liegen allerdings noch nicht vor. Aus Vietnam kommen darüber hinaus Gerüchte über eine mögliche Allianz-Plattform: Laut "vietnam.vn" könnte der neue Pajero denselben technischen Unterbau nutzen wie die Nissan-Modelle Frontier (Pick-up) und Armada (großer SUV). Das würde auf ein anderes Baukastensystem hinauslaufen – und auf deutlich mehr Leistung: Unter der Haube soll ein 3,5-Liter-V6-Biturbo mit bis zu 460 PS arbeiten. Die Bedeutung des Pajero – und die Frage nach Europa Der Name Pajero steht bei Mitsubishi für ein Stück Markengeschichte und für eine Modellreihe, die über Jahrzehnte hinweg als Symbol für robuste Geländegängigkeit galt. In Europa allerdings endete diese Geschichte 2021. Offiziell lautete die Begründung: zu hohe CO2-Werte, veraltete Plattform. Tatsächlich basierte der zuletzt verkaufte Pajero noch immer auf einer Architektur aus den frühen 2000er-Jahren. Die vierte Generation war seit 2006 im Verkauf, grundlegende technische Erneuerungen blieben aus. Ob das neue Modell auch nach Europa kommt, bleibt offen. Mitsubishi äußerte sich bislang nicht dazu. Klar ist: Das Segment großer, geländetauglicher SUVs ist hierzulande geschrumpft, nicht zuletzt wegen hoher Preise und strenger Emissionsvorgaben. Dennoch zeigt das Beispiel Toyota Land Cruiser, dass eine Nachfrage vorhanden ist.
